@Charley_4 /摄

CRH1B(1E头型)

和谐号 共5组

 CRH1B(1E头型)
2012年10月问世
本页面2021年06月16日更新
特征
编组
10M6T
设计速度
250 km/h
生产数量
5


耐高寒
 
≤-40℃
耐风沙
 
>11级风+沙尘
高海拔
 
>3000 m
状态

Available

CRH1B(1E头型)

和谐号CRH1B(1E头型)型电力动车组是由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)基于ZEFIRO 250,为适应中国铁路运力状况而研发的250 km/h长编组动车组。

发展历程

2012年10月,基于庞巴迪ZEFIRO 250的CRH1E型动车组卧铺动车组的订单中的第16列至第20列按原铁道部要求,以CRH1E的头型制造成大编组的CRH1B型动车组,CRH1B总数增至25列,于2012年12月交付完毕。

CRH1B-1076~1080 配属
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司制造
2012年12月投运(共5组)
编组及定员*
01
Mc
ZE (68)
02
Tp
ZE (93)
03
M
ZE (93)
04
M
ZE (93)
05
T
ZE (93)
06
M
ZE (93)
07
Tp
ZE (93)
08
M
ZE (93)
09
M
ZEC (58)
10
Tp
ZE (93)
11
M
ZE (93)
12
T
ZE (93)
13
M
ZE (93)
14
M
ZY (79)
15
Tp
ZY (75)
16
Mc
ZY (54)
示意图为自动生成,仅供参考。
席别
席别坐席卧铺其他
定员 商务座 特等座
(多功能座)
一等座 靠背不可调
的一等座
二等座 靠背不可调
的二等座
折叠座 高级卧 一等卧
(软卧)
二等卧 纵向卧 独立餐座
(不售票)
立席
1299 - - 208 - - - - - - - - 58 -
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
服务设施
餐饮
开水
洗手间
Image Image
@CRH380A-6059L /摄
技术参数
速度
250 km/h
设计
250 km/h
运营
275 km/h
实验
外观
10M6T
编组
428.96 m
全长
3328 mm
宽度
4040 mm
车体高度
28280 mm
头车车钩中心距
26600 mm
中间车车钩中心距
18800 mm
转向架中心距
2700 mm
转向架轴距
915/835 mm
新轮轮径(动/拖车)
880 mm
车钩中心高度
940 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
961.5 t
最大质量
857.6 t
整备质量
动力
MJA220-8 × 40
电机型号
265 kw
电机功率
10600 kw
装机功率
性能
2.16 km/h/s
启动加速度
3200 m
制动距离(250 km/h)
145 m
通过最小曲线半径
150 + 10 + 150 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
通信与控制
CTCS2-200H LKJ2000
列控系统
其他参数
LMD
踏面类型
停放制动
DSA250BSP
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
4774 / 7190 mm
落弓/最大高度
5300 ~ 6500 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
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