港铁屯马线

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城市与市域轨道线路

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东铁线

57.8 km

长度

发展历程

西铁线2003年12月20日

东铁线2004年10月24日

屯马线2004年12月21日

西铁线2009年08月16日

屯马线2020年02月14日

屯马线2021年06月27日

线路制式

国标分类

市域铁路系统

Suburban Rail

在相关标准中，将地铁、有轨电车、市郊铁路等本没有相关性的概念进行并列，并不完全严谨也不便于理解，本站以不同视角对线路进行重新分类，相对更容易理解。

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钢轮钢轨

轨道类型

市域线路

运营区域

独立路权

路权

GoA2

自动驾驶等级

130 km/h

设计时速

AC25kV

供电制式

接触网

受电方式

1435 mm

轨距

GoA2

自动驾驶等级

线路位置

荃湾西、美孚、南昌、柯士甸、尖东、启德、钻石山地下，其余高架

运营模式

自由席

是否对号入座

不限制

是否限制最大人数

无需

可否能提前购票

是

交通卡是否可用

否

是否固定车次

否

是否实名乘车

运营单位

香港铁路有限公司

车辆

8节编组

车辆制式

大围车厂、八乡车厂

车辆基地

川崎重工业株式会社

近畿川崎列車【IKK-Train】

设计速度 140 km/h

列车类型 8A

编组形式 4M4T

GoA2

48 组 2001-2004造

中车长春轨道客车股份有限公司

DKZ3x (屯馬綫中國製列車【TML-C-Train】)

设计速度 140 km/h

列车类型 8A

编组形式 5M3T

GoA2

17 组 2015-2017造

动车组

线路

旅程

话题

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用脚步丈量每一寸轨道，
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。

港铁屯马线

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