长沙轨道交通3号线

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5号线

36.4 km

长度

发展历程

2020年06月28日山塘至广生开通

2023年06月28日(S3线)湘潭北站至山塘开通，开通时即与3号线贯通

2024年06月30日3号线与S3线合并

线路制式

国标分类

地铁系统

Metro/Subway

在相关标准中，将地铁、有轨电车、市郊铁路等本没有相关性的概念进行并列，并不完全严谨也不便于理解，本站以不同视角对线路进行重新分类，相对更容易理解。

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钢轮钢轨

轨道类型

市区线路

运营区域

独立路权

路权

GoA2

自动驾驶等级

80 km/h

设计时速

DC1500V

供电制式

接触网

受电方式

1435 mm

轨距

GoA2

自动驾驶等级

线路位置

船形山、黄家湾、双湖、坪塘高架，其余地下

运营模式

自由席

是否对号入座

不限制

是否限制最大人数

无需

可否能提前购票

是

交通卡是否可用

否

是否固定车次

否

是否实名乘车

运营单位

长沙市轨道交通运营有限公司

车辆

6节编组B型城市轨道交通动车组

车辆制式

洋湖垸车辆段、张公塘停车场、湖垸车辆段

车辆基地

中车株洲电力机车有限公司

CSL3

设计速度 90 km/h

列车类型 6B

编组形式 4M2T

34 组 2019-2020造

中车株洲电力机车有限公司

CSL3

设计速度 90 km/h

列车类型 6B

编组形式 4M2T

16 组 2022-2023造

动车组

线路

旅程

话题

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用脚步丈量每一寸轨道，
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。