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CRH380BG(统型)

2013年12月问世 共91组

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动车组列车
CRH380B系列
CRH380BG(统型)

统型化

CRH380BG统型动车组是2013年新购置动车组中,根据中国铁路总公司的要求、运营经验和乘客乘坐需求,在各型动车组技术平台上,对列车的车型、定员、旅客服务设施、司机操作设施、列车的主要性能进行统一设计而衍生出的车型。

与原车型的区别

统型CRH380BG,总长度由200.67 m增加到了202.95 m,车内空间更大,统型CRH380BG设有带商务座的一等座车(ZYS)1辆、带商务座的二等座车(ZES)1辆、二等座车(ZE)5辆和带酒吧的二等座车(ZEC)1辆,其中一等座采用2+2方式布置,二等座为2+3布置,商务座为1+2布置。列车商务座定员10人,一等座定员28人,二等座定员518人,全列定员556人。

统型CRH380BG与非统型最显著的差距就是车门与LED显示屏的位置,非统型CRH380BG车门全部靠近车厢连接处,而统型CRH380BG的LED显示屏将车门和车厢连接处分开。

招标信息

2013年11月11日招标时速350 km/h耐高寒高速动车组,长客中标46组(5684-5729)。

2014年08月22日招标时速350 km/h耐高寒高速动车组,长客中标25组(5762-5786)。

2015年07月15日招标时速350 km/h耐高寒高速动车组,长客中标20组(5803-5822)。

存在的问题和不足

高压系统可靠性较差,易出现过热、烧毁部分部件等问题。列车气密性不足,频繁进出隧道容易造成乘客耳部不适。另外,列车制动性能相较于CRH380A和380D系列稍弱。

photo by Aiklld2364
外观
耐高寒
≤-40℃
抗风沙
>11级风+沙尘
技术参数
速度
380 km/h
设计速度
310 km/h
运营速度
外观
4M4T
编组
202.95 m
全长
3265 mm
宽度
3890 mm
车体高度
26475 mm
头车长度
25697.5 mm
头车车钩中心距
25000 mm
中间车车钩中心距
24500 mm
中间车车体长度
17375 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920/830(动力车)920/860(拖车) mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
895 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
495.3 t
最大质量
450.8 t
整备质量
动力
YJ105C × 16
电机型号
587 kw
电机功率
9376 kw
装机功率
9200 kw
轮周功率
性能
1.44 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
180 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
控制
CTCS3-300T
列控系统
更多
CW400D / CW400
转向架型号 动/拖
原S1002CN 现LMB10
踏面类型
停放制动
CX020
受电弓型号
25 ~ 29 kV
正常运行网压
4315 / 6915 mm
落弓/最大高度
4615 ~ 6705 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
餐吧
餐饮服务场所
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
编组与席位
8
全列编组

556
全列定员
01车 Mc ZYS (28+5)
02车 Tp ZE (85)
03车 M ZE (85)
   04车 T ZE (75)
05车 T ZEC (63)
06车 M ZE (85)
07车 Tp ZE (85)
08车 Mc ZES (40+5)
席位及数量
10
商务座
china-emu.cn
28
一等座
china-emu.cn
518
二等座
china-emu.cn
(统型)
厂商及批次
中车长春轨道客车股份有限公司
91组 CRH380BG-5684~5729、5762~5786、5803~5822
 
示意图为自动生成,仅供参考。
2021年06月16日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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一点点不一样的

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