CRH5J - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技（北京）有限公司

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CRH5J - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技（北京）有限公司

图 / 董邱迪

CRH5J

2008年06月01日问世共1列

动车组列车

CRH5J

CRH5J-0501，0号高速综合检测列车，原编号CIT001，研制项目于2007年04月02日正式启动，2008年06月30日交付使用。其检测范围包括了轨道、轮轨力、接触网、通信和信号系统等。

图 / Aiklld2364

外观

耐高寒

≤-40℃

内饰及旅客界面

主要技术参数

速度

275 km/h

设计速度

300 km/h

最高实验速度

外观

211.5 m

全长

3200 mm

宽度

4270 mm

车体高度

28050 mm

头车长度

27600 mm

头车车钩中心距

25000 mm

中间车车体长度

25900 mm

中间车车钩中心距

1025 mm

车钩中心高度

950 mm

中间车钩高度

动力

5M3T

编组

ONIX 233 XHP

牵引系统

5680 kw

装机功率 568×10

5500 kw

轮周牵引功率

YJ87A

电机型号

568 kw

额定功率

转向架

CW250D/CW250

转向架型号

17 t

最大轴重

19000 mm

转向架中心距

2700 mm

转向架轴距

890 mm

新轮轮径(动/拖车)

XP55

踏面类型

有

停放制动

供电

DSA250

受电弓型号

22.5 ~ 29 kV

正常运行网压

4592 / 6922 mm

落弓/最大高度

4868 ~ 6722 mm

受电弓工作高度

24 V

蓄电池电压

3NAC380V

外接电源电压

性能

-40~40℃

工作温度

1.8km/h/s

标定起动加速度（非实际运用情况）

145 m

通过最小曲线半径

160 + 10 + 160 m

通过最小S型曲线半径

控制

TCN(WTB+MVB)

列车网络

CTCS2-200C LKJ2000

列控系统

编组和席位

8

全列编组

全列定员

1

Mc

SY

2

M

SY

3

Tp

SY

4

M

SY

5

T

SY

6

Tp

SY

7

M

SY

8

Mc

SY

厂商及批次

中车长春轨道客车股份有限公司

1列 0501

综合检测车

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

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主要参考文献

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