CRH2H型动车组，是在CRH2A的基础上进行改进，采用大量的新材料和新技术，采用全新的外观设计，重点解决了耐高寒的问题，能够适应±40℃的温度。2014年11月，两节CRH2H（CRH2H-2361）车厢在维也纳Rail Tec Arsenal(RTA)测试中心进行了气候测试。该车是我国第一款送至拥有世界最大气候风洞试验室的奥地利RTA实验室进行低温试验的列车，充分验证了防寒能力。2015年01月16日，CRH2H-2417与CRH5G-5176两列新型耐风沙及高寒动车组，同赴哈尔滨铁路局伊图里河站进行冷冻静态实验。

随后CRH2H与CRH2G合并成为同一车型，称为CRH2G。CRH2H-2417更名为CRH2G-2417，参与实验的CRH2H-2361的两节车厢封存在青岛四方厂内。