China-EMU努力收录更准确的中国动车组参数,高速铁路/城际铁路/城市轨道交通数据,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网,也不是地铁官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。中国动车组,动车组参数,中国高铁,中国高速铁路,城际铁路,城市轨道交通,复兴号,和谐号,动车组技术,不是中国铁路官网,不是中国中车官网,CR400,CR300,CR200,CR450,CRH380,CRH,Cinova,China-EMU,ChinaEMU,高铁类型,高铁都有哪些型号,高铁都有那些型号,动车组都有哪些型号,中国都有哪些动车组,动车和高铁,中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国动车组发展史,中国动车组发展历程,本页面是
动车组
线路
旅程
话题
photo by AST官网

Zefiro Express

2020年07月问世 共45组

主页
动车组列车
CRH1(ZEFIRO250NG)系列
Zefiro Express

在2018年03月,瑞典西部公共交通公司(Västtrafik)一次性与庞巴迪签下了40列新车的订单,同年年底订单被追加到了45列。该项目是北欧瑞典城轨项目,为三编组动车组,设计时速200 km/h,全列长度83米、宽度3.45米,最大载客270人,设计寿命30年,符合欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)标准,该车头车为高地板,而中间车为低地板车,符合无障碍设计。项目于2018年04月04日启动,是BST获得的第二个出口项目订单和第一个国外动车组订单,也是中国制造首批出口北欧发达国家瑞典的动车组。BST参与了该款列车的细节设计,列车车体及主要部件也均在BST进行生产,车内除座椅外的内装都已经安装完成,下部也仅剩部分国外制造的设备没有安装。2020年07月25日凌晨,在青岛港前湾码头装船起运德国。此次“出口”欧洲的高速列车虽然并非整车出口,但也充分体现了中国车辆制造行业链齐全、采购便捷、成本低廉的优势。2022年04月04日,在德国最终完成总装的列车抵达瑞典进行测试。

photo by AST官网
外观
技术参数
速度
200 km/h
设计速度
200 km/h
最高实验速度
外观
2M1T
编组
83 m
全长
3450 mm
宽度
4160 mm
车体高度
28200 mm
头车长度
26600 mm
中间车车钩中心距
17 t
最大轴重
动力
275 kw
电机功率
2200 kw
装机功率
性能
-40~40
工作温度
控制
--
列控系统
更多
服务设施
Air Condition
空调
编组与席位
示意图为自动生成,仅供参考。
更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

查看全部…

一点点不一样的

简要说明:
本站并非CR或者CRRC官网,内容不代表官方,不会严格执行官方命名方式/分类等,若与官方不一致,不属于错误。本站无法保证数据的准确性,亦无法保证数据的时效性。本站所有动车组萌化头像均获得著作权,未经授权不得进行未署名的转发或进行二次创作。本站目前不接受任何形式的图片、视频投稿。不得将本站内容以截图、录屏等形式用于包括但不限于抖音、快手、西瓜视频、头条等视频创作。更多内容参见关于本站

本站已运行3767天。

用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

慧伊创新 © 2014-2024