本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
动车组
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图 / Aiklld2364

CR200J1-B

2020年04月问世 共37组

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动车组列车
CR200J(2.0)系列
系列详情
CR200J1-B

发展历程

2020年04月11日,株洲厂首台FXD1J-0201动力车启程前往北京。

2020年04月19日,拖车抵达北京。

2020年05月18日,CR200J-2201(FXD1-J0201)抵达上海进行测试。

2020年05月22日,参与通沪铁路联调联试。

2020年06月06日,前往陕西进行测试。

2021年09月10日,中老铁路中方采购3组160 km/h动力集中动车组。

2021年10月16日,FXD1-J0202抵达南京浦镇,将作为量产车首台机车。

交付与配属

2021年11月02日,CR200J1-2049(FXD1-J0203)/2050(FXD1-J0204)交付太原局集团

2021年11月12日,2049/2050投入太原至吕梁至柳林运营(归还之前从昆明借用的2组)。

2021年11月中下旬,多组列车相继交付昆明局集团。

2021年12月03日,中老铁路(玉磨铁路)开通。2021年12月起在京哈线北京至沈阳段投入运营。2021年8月招标的其余列车在2021年12月全部交付。

2022年12月14日,CR200J1-B-2075(FXD1-J0228)/CR200J1-B-2081(FXD1-J0234)出厂交付昆明局集团。

2022年12月24日,CR200J1-B-2082(FXD1-J0235)/CR200J1-B-2083(FXD1-J0236)出厂交付西安局集团。

样车信息

CR200J-2071(FXD1-J0201)为原样车2201。

招标信息
2021年08月24日招标24组(2021TDZC-4-160JD),
2021年09月17日公布中标结果,中车浦镇+株洲中标。
车号2048-2071。含样车,2071为样车2201。
2021年09月10日招标3组(2021TDZC-5-160JD),
2021年10月16日公布中标结果,中车浦镇+株洲中标。
车号2072-2074。
2022年09月16日招标10组(2022TDZC-1-160JD),
2022年11月02日公布中标结果,中车浦镇+株洲中标。
车号2075-2084。
图 / Aiklld2364
外观
CR200J-1052/FXD3-J0204
到bilibli查看 E79707CA / 2021年09月10日
耐高寒
≤-40℃
抗风沙
>11级风+沙尘
高海拔
>3000 m
技术参数
速度
160 km/h
设计速度
165 km/h
运营速度
外观
1M8T
编组
232.4 m
全长
3360 mm
宽度
4436 mm
车体高度
28300 mm
头车长度
27955 mm
头车车钩中心距
26300 mm
中间车车钩中心距
25500 mm
中间车车体长度
18000 mm
转向架中心距
2600 mm
转向架轴距
1250/915 mm
新轮轮径(动/拖车)
880 mm
车钩中心高度
880 mm
中间车钩高度
14 t
自重轴重
15.9 t
最大轴重
动力
FXD1-J0200
动力车型号
中车株洲电力机车有限公司
制造厂商
19979 mm
车钩中心距
9000 mm
转向架中心距
2900 mm
转向架轴距
19.5 t
最大轴重
Bo'Bo'
轴式
YQ1430-1 × 4
电机型号
1430 kw
电机功率
5720 kw
装机功率
5600 kw
轮周功率
240 kN
起动牵引力
性能
1.26 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
控制
LKJ2000
列控系统
更多
停放制动
DAS200
受电弓型号
17.5 ~ 31 kV
正常运行网压
4748 / 7156 mm
落弓/最大高度
5048 ~ 6956 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
餐吧
餐饮服务场所
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
电源插座位置
一等座
二等座
编组与席位
9
全列编组

720
全列定员
动力车 Mpc FDX1J
01车 T ZE (98)
02车 T ZE (98)
03车 T ZE (98)
   04车 T ZEC (76)
05车 T ZE (98)
06车 T ZE (98)
07车 T ZE (98)
08车 Tc KZ(ZY) (56)
席位及数量
56
一等座
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664
二等座
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座椅不可改变朝向
厂商及批次
中车南京浦镇车辆有限公司 制造
27组 CR200J1-B-2048~2074
动力车由中车株洲电力机车有限公司制造
首批2020年04月出厂,2021年11月投运 
10组 CR200J1-B-2075~2084
动力车由中车株洲电力机车有限公司制造
2022年11月出厂 
示意图为自动生成,仅供参考。
2022年12月24日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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