似乎是动车组(DF11G)动车组2018年08月问世,属于似乎是动车组系列,2M4T/2M5T编组,设计速度120 km/h,最高实验速度120 km/h 。
似乎是动车组(DF11G)
EMU Train was born in Jult 2018, belongs to the 似乎是动车组 series, 2M4T/2M5T in marshalling, has a maximum design speed of 120 km/h, and 120 km/h in the experiment
電車の型番です似乎是动车组(DF11G),
2018年08月に誕生しました,似乎是动车组系列に属します,列車の編成はこうです2M4T/2M5T,
設計速度は120 km/hですが, 実験での最高速度は120 km/h でした
该车无论从任何角度讲,都不属于动车组列车。
为了便于列车快速折返,广州局在部分线路尝试使用将DF11G两台机车分别挂载4节25G或25T型客车辆段组成“动车组”,曾经在茂名到信宜城际列车等线路运行,后期北京市郊铁路通密线同样使用相同模式,使用5节25G型客车。因列车动力充足,加之两台机车无法相互控制,运行时仅前部机车提供动力,尾部列车仅为车厢供电,正因如此,列车编组可不固定,广州局使用期间,因机车故障检修等原因,曾出现两端机车型号不一致的情况,使用DF11或者DF4B机车同样可以达到相同效果。目前(2022年10月)该模式已不再使用。