2024年09月问世 共5组
世界首批量产的时速350 km/h高速卧铺动车组,于2024年06月开始制造,2024年09月初整车下线,首组列车于2024年09月14日抵达深圳并于2024年09月30日投入运营。
列车增强了隔音降噪性能,相较原时速250 km/h卧铺列车噪音更低,采用主辅一体牵引系统,不会在运行中产生额外的噪音波动,减少对睡眠质量的干扰。包厢高度有所增加,铺位空间更加宽敞,包厢内桌子长度增加,能够容纳更多物品,便于旅客使用。使用高品质床垫和卧具,采用记忆棉床垫,舒适性提升,铺位提供了床帘(目前在07、08车提供),确保每位乘客的隐私得到保证。优化车内照明,每个铺位提供常规的阅读灯,还增设了可控制开关的氛围灯,包厢顶部灯光也分为中置顶灯和侧顶灯(灯带),可分开进行控制。完善用电体验,每个铺位提供一个五孔AC 220V电源插座以及USB Type-A和Type-C充电插口,在包厢桌板下方还设置了两个英标插座,便于跨境旅客使用。除了提供常规的挂衣钩之外,还贴心的设置了眼镜挂架。列车餐车配备了面向窗外的吧台,乘客可在就餐或者小酌时欣赏窗外的美景(晚上有啥欣赏的x)。为便于特殊人群使用,列车还提供了高水平的无障碍包厢。
目前(2024年10月)列车主要担当香港西九龙~北京西G898/G897以及香港西九龙~上海虹桥的G900/G899次列车,并提供高水平列车服务和餐饮,目前是国内最高端的卧铺列车。
一点点不一样的
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列车开往的方向并不重要,重要的是窗外的风景和看风景的心情。处在嘈杂的动态中,却是静而细腻的心思。