本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
动车组
线路
旅程
话题
图 / 讨账刘

CR200J1-C(长编组)

2023年11月问世 共24组

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动车组列车
CR200J(3.0)系列
系列详情
CR200J1-C(长编组)

CR200J1-C在2020款CR200J1-B长编组的基础上调整编组和席位配比,取消高级软卧,以适应实际运营需求,同时采用全新涂装。对坐席布局进行优化,座椅间距加大,座车全部座椅改为可旋转。而卧铺车厢,走廊宽度的明显增加,而且两端靠近动力车的位置不可避免的噪音较大,因此将两端的车厢调整为二等座车,能够提升卧铺旅客的乘车体验,同时还优化了车厢照明设施。采用更先进的列车网络,动力车采用以太网控车技术,动力车的控制网络采用以太网和MVB网双网冗余控制,实现了双网热备,列车拥有智能化诊断技术,动力车有完整的故障诊断智能化系统,对全列关键系统及部件进行状态监测,在车载状态显示界面进行显示并同步回传至地面,指导和协助列车操作与故障诊断与处置。另外,6037号车采用微机控制制动,将制动信号通过列车网络进行传递,并可自动计算每节车厢所需的制动力,能够实现更优的制动效果。

2023年11月18日,首组列车CR200J1-C-6027(FXD1-J0272/0273)出厂,交付广州局集团。

招标信息
2023年08月14日招标24组(ZTTT0WZ202301900),
2023年09月08日公布中标结果,中车浦镇+株洲中标。
车号6022-6045。
图 / 中华门的西柚
外观
耐高寒
≤-40℃
技术参数
速度
160 km/h
设计速度
160 km/h
运营速度
外观
2M16T
编组
459.46 m
全长
3360 mm
宽度
4433 mm
车体高度
26300 mm
中间车车钩中心距
25500 mm
中间车车体长度
18000 mm
转向架中心距
2600 mm
转向架轴距
1250/915 mm
新轮轮径(动/拖车)
880 mm
车钩中心高度
880 mm
中间车钩高度
14 t
自重轴重
15.8 t
最大轴重
动力
2
动力车数量
11440 kw
装机功率
11200 kw
轮周功率
FXD1-J0200
动力车型号
中车株洲电力机车有限公司
制造厂商
19979 mm
车钩中心距
9000 mm
转向架中心距
2900 mm
转向架轴距
19.5 t
最大轴重
Bo'Bo'
轴式
YQ1430-1 × 4
电机型号
1430 kw
电机功率
5720 kw
装机功率
5600 kw
轮周功率
240 kN
起动牵引力
性能
1.26 km/h/s
启动加速度
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
控制
LKJ2000
列控系统
更多
停放制动
DAS200
受电弓型号
17.5 ~ 31 kV
正常运行网压
4748 / 7156 mm
落弓/最大高度
5048 ~ 6956 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
内饰
图 / 讨账刘
二等卧
图 / 讨账刘
二等卧
图 / 讨账刘
二等卧
图 / 讨账刘
二等卧
图 / 讨账刘
二等卧
图 / 讨账刘
二等卧充电接口与阅读灯
二等座
餐车
服务设施
Air Condition
空调
Wi-Fi
无线局域网
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
餐吧
餐饮服务场所
电茶炉
热饮用水
卫生间
座便/蹲便
无障碍设施
残障人士友好
婴儿护理设施
婴儿友好
编组与席位
18
全列编组

1012
全列定员
动力车 Mpc FXD1J
01车 T ZE (95)
02车 T WE (66)
03车 T WE (66)
04车 T WE (66)
05车 T WE (66)
06车 T WE (66)
07车 T WE (66)
08车 T WE (66)
   09车 T ZEC (42)
10车 T WY (40)
11车 T WY (40)
12车 T WY (40)
13车 T WE (66)
14车 T WE (66)
15车 T WE (66)
16车 T ZE (95)
动力车 Mpc FXD1J
席位及数量
232
二等座
china-emu.cn
120
一等卧
china-emu.cn
660
二等卧
china-emu.cn
09车厢1位端第一排(1A、1F座位)不可旋转方向,座椅方向朝向列尾,其中1A位无障碍座位。
厂商及批次
中车南京浦镇车辆有限公司 制造
24组 CR200J1-C-6022~6045
动力车由中车株洲电力机车有限公司制造
首批2023年11月出厂,2023年12月投运 
示意图为自动生成,仅供参考。
2023年11月18日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

本站已运行3562天。

用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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