贵广高速铁路
高速铁路线路

贵广高速铁路

  线路图
站点及计价里程
贵广客专线
贵广高速铁路贵阳段
贵阳东 - 龙里北
2008-10-13开工, 2015-09-20开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
42 km
计价里程
245 km/h
最高运行速度
250 km/h
线下设计速度
3500 m(一般)2200 m(困难)
最小曲线半径
4.6 m
线间距
650 m
到发线有效长
250 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
轨道类型 无砟
CRTS I型双块式
贵广客专线
贵广高速铁路 
龙里北 - 肇庆东
2008-10-13开工, 2014-12-26开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
739 km
计价里程
300 km/h
最高运行速度
343 km/h
最高试验速度
300 km/h
线下设计速度
5500 m(一般)4500 m(困难)
最小曲线半径
20‰
最大坡度
4.8 m
线间距
92 ㎡
隧道净空有效面积
650 m
到发线有效长
300 km/h
线上设计速度
CTCS-3
列控系统
250 km/h
均衡速度(曲线超高设置目标)
主要桥梁类型
专桥贵广02、专桥贵广03,箱梁
1
轨道类型 无砟
CRTS I型双块式
2023年10月11日从250km/h提速至300km/h;均衡速度按r=5500m曲线300km/h欠超高60mm反算,仅供参考,提速后不同半径曲线的均衡速度可能不同;专桥贵广是通桥2221系列的衍生型号,专桥贵广02、03分别长32、24m。
贵广客专线
贵广高速铁路肇广段
肇庆东 - 广州南
2008-10-13开工, 2014-12-26开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
76 km
计价里程
250 km/h
最高运行速度
250 km/h
线下设计速度
650 m
到发线有效长
250 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
主要桥梁类型
通桥(2008)2221A,箱梁;
通桥(2005)2101、通桥(2005)2201,T梁(北江特大桥主桥(不含)-广州南)
1
轨道类型
有砟
三水南-广州南段设计速度200km/h,局部限速;肇庆东-三水南段最大坡度6‰。

参考文献
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