石太高速铁路 - 高速铁路线路

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石太高速铁路 - 高速铁路线路

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站点及计价里程

石家庄段

0

km

北降壁线路所

29

km

获鹿线路所

11.5km

km

27.8km

km

太行山隧道

103

km

石城村线路所[规划]

221

km

太原段

224

km

228

km

长风街线路所

232

km

石太客专线

石太高速铁路石家庄段

石家庄~获鹿线路所

2008-10-07开工， 2012-12-21开通。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

29 km

计价里程

200 km/h

最高运行速度

4.6 m

线间距

CTCS-2

列控系统

220 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

有砟。特级道砟。

主要桥梁类型

通桥（2008）2221A，箱梁；通桥（2005）2101，T梁（石家庄-北降壁线路所）

石太客专线

石太高速铁路

获鹿线路所~太原

2005-06-11开工， 2009-04-01开通。双机地段到发线有效长度880m。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

195 km

计价里程

200 km/h

最高运行速度

275 km/h

最高试验速度

250 km/h

线下设计速度

4500 m（一般）3500 m（困难）

曲线半径

4.6 m

线间距

92 ㎡

隧道截面积

850 m

到发线长度

250 km/h

线上设计速度

CTCS-2

列控系统

220 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

有砟为主，长隧道、隧道群无砟。特级道砟；CRTS I型板式，平板。

主要桥梁类型

通桥（2005）2221，箱梁

石太客专线

石太高速铁路太原段

太原~太原南

2008-12-28开工， 2014-07-01开通。

双线

线路数

AC25kV 50Hz

供电制式

1435 mm

轨距

8 km

计价里程

160 km/h

最高运行速度

CTCS-2

列控系统

220 km/h

均衡速度（曲线超高设置目标)

轨道类型

有砟。一级道砟。

主要桥梁类型

通桥（2005）2101，T梁

主要参考文献

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[1] 秦飞.客运专线CRTSⅠ型板无砟轨道长轨铺设技术[J].国防交通工程与技术,2011,9(01):46-48+72.DOI:10.13219/j.gjgyat.2011.01.002.

[2] 龚斯昆.石太客运专线板式无砟轨道施工成套技术研究[J].路基工程,2010,(04):227-229.

[3] 谷金明.石太铁路客运专线引入太原站施工过渡方案[J].山西建筑,2010,36(12):280-281.DOI:10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2010.12.025.

[4] 霍翼.石太铁路客运专线太原东站改造施工过渡方案[J].铁道标准设计,2010,(02):53-55.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.2010.02.002.

其他相关文献

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[10] 《全国高速铁路多线引入车站布置示意图集》编审委员会.全国高速铁路多线引入车站布置示意图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2023.

[11] 《全国高速铁路动车运用所布置图集》编审委员会.全国高速铁路动车运用所布置图集[M].北京:中国铁道出版社有限公司,2022.

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[21] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2017[J].北京,2018.

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[23] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2015[J].北京,2016.

[24] 中国铁路总公司.中国铁道年鉴2014[J].北京,2015.

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[28] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2012[J].北京,2013.

[29] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2011[J].北京,2012.

[30] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2010[J].北京,2011.

[31] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2009[J].北京,2009.

[32] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2008[J].北京,2008.

[33] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2007[J].北京,2007.

[34] 铁道部档案史志中心.中国铁道年鉴2006[J].北京,2006.

[35] 王振华.我国铁路预应力混凝土桥梁及标准设计的发展[J].铁道标准设计,2004,(07):149-158.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.2004.07.048.

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