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徐兰高速铁路
高速铁路线路

徐兰高速铁路

  线路图
站点及计价里程
徐州段
徐郑段
郑州段
郑西段
西安段
西宝段
宝兰段
徐兰高速铁路徐州段
徐州东 - 徐州东线路所
2015-12-28开工， 2019-12-16开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
3 km
计价里程
250 km/h
最高运行速度
轨道类型 有砟
特级道砟
徐兰高速线
徐兰高速铁路徐郑段
徐州东线路所 - 郑州东
2012-12-26开工， 2016-10-01开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
357 km
计价里程
310 km/h
最高运行速度
428.6 km/h
最高试验速度
350 km/h
线下设计速度
9000 m（一般）7000 m（困难）
最小曲线半径
12‰ （一般）20‰（困难）
最大坡度
5 m
线间距
650 m
到发线有效长
350 km/h
线上设计速度
CTCS-3
列控系统
280 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
主要桥梁类型
通桥（2013）2322，箱梁；
通桥（2013）2321、通桥（2013）2321A，箱梁（鸿宝线路所-郑州东）
1
轨道类型 无砟为主
CRTS III型板式；
特级道砟（鸿宝线路所-郑州东）
徐兰高速线
徐兰高速铁路郑州段
郑州东 - 郑州西
2012-09-28开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
42 km
计价里程
310 km/h
最高运行速度
5 m
线间距
650 m
到发线有效长
CTCS-3
列控系统
主要桥梁类型
通桥（2008）2322A，箱梁
1
轨道类型 无砟
CRTS II型板式，弧形侧向挡块
徐兰高速线
徐兰高速铁路郑西段
郑州西 - 临潼东
2005-09-25开工， 2010-02-06开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
448 km
计价里程
310 km/h
最高运行速度
394.2 km/h
最高试验速度
350 km/h
线下设计速度
9000 m（一般）7000 m（困难）
最小曲线半径
12‰ （一般）20‰（困难）
最大坡度
5 m
线间距
100 ㎡
隧道净空有效面积
650 m
到发线有效长
350 km/h
线上设计速度
CTCS-3
列控系统
320 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
主要桥梁类型
通桥（2005）2322、专桥郑西（2006）2322，箱梁
1
轨道类型 无砟
CRTS II型双块式
2011年7月1日降速至310km/h。
徐兰高速线
徐兰高速铁路西安段
临潼东 - 西安北
2005-09-25开工， 2011-01-11开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
33 km
计价里程
310 km/h
最高运行速度
385 km/h
最高试验速度
350 km/h
线下设计速度
9000 m（一般）7000 m（困难）
最小曲线半径
12‰ （一般）20‰（困难）
最大坡度
5 m
线间距
100 ㎡
隧道净空有效面积
650 m
到发线有效长
350 km/h
线上设计速度
CTCS-3
列控系统
主要桥梁类型
通桥（2005）2322，箱梁
1
轨道类型 无砟
CRTS II型双块式
徐兰高速线
徐兰高速铁路西宝段
西安北 - 宝鸡南
2009-12-11开工， 2013-12-28开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
167 km
计价里程
265 km/h
最高运行速度
385 km/h
最高试验速度
350 km/h
线下设计速度
7000 m
最小曲线半径
20‰
最大坡度
5 m
线间距
100 ㎡
隧道净空有效面积
650 m
到发线有效长
350 km/h
线上设计速度
CTCS-3
列控系统
320 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
主要桥梁类型
通桥（2008）2322A，箱梁
1
轨道类型 无砟
CRTS I型双块式；
CRTS III型板式（下行DK628+434.905~DK629+446.885）
CRTS III型板式无砟轨道试验段包括路基区段425.385m、桥梁区段371.00m、隧道区段215.595m（小村隧道内）；均衡速度暂无准确资料来源，仅供参考。
徐兰高速线
徐兰高速铁路宝兰段
宝鸡南 - 兰州西
2012-10-19开工， 2017-07-09开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
401 km
计价里程
250 km/h
最高运行速度
278 km/h
最高试验速度
250 km/h
线下设计速度
8000 m
最小曲线半径
20‰ （一般）25‰（困难）
最大坡度
4.6 m
线间距
92 ㎡
隧道净空有效面积
650 m
到发线有效长
250 km/h
线上设计速度
CTCS-2
列控系统
220 km/h
均衡速度（曲线超高设置目标)
主要桥梁类型
通桥（2009）2229，箱梁
1
轨道类型 无砟
CRTS I型双块式
最小曲线半径按技术标准为一般4500m（仅位于社棠渭河特大桥）、困难4000m、特别困难3500m，主要选用8000m以上曲线半径。
参考文献
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