京津城际铁路
高速铁路线路

京津城际铁路

  线路图
站点及计价里程
京津城际线
京津城际铁路京津段
北京南 - 天津
2005-07-04开工, 2008-08-01开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
120 km
计价里程
350 km/h
最高运行速度
394.3 km/h
最高试验速度
350 km/h
线下设计速度
9000 m(一般)7000 m(困难)
最小曲线半径
6‰ (一般)12‰(困难)
最大坡度
5 m
线间距
650 m
到发线有效长
350 km/h
线上设计速度
CTCS-3
列控系统
320 km/h
均衡速度(曲线超高设置目标)
主要桥梁类型
通桥(2005)2322,箱梁
1
轨道类型 无砟
CRTS II型板式,方形侧向挡块
开通时采用基于ETCS-1和CTCS-2的CTCS-3D列控系统,2011年8月16日降速至300km/h,后升级至CTCS-3并于2018年8月8日复速。
京津城际线
京津城际铁路津滨段
天津 - 滨海
2009-09-01开工, 2015-09-20开通。
双线
线路数
AC25kV 50Hz
供电制式
1435 mm
轨距
45 km
计价里程
310 km/h
最高运行速度
385 km/h
最高试验速度
350 km/h
线下设计速度
9000 m(一般)7000 m(困难)
最小曲线半径
6‰ (一般)12‰(困难)
最大坡度
5 m
线间距
650 m
到发线有效长
350 km/h
线上设计速度
CTCS-3
列控系统
320 km/h
均衡速度(曲线超高设置目标)
主要桥梁类型
通桥(2008)2322A,箱梁
1
轨道类型 无砟为为主
CRTS II型板式,弧形侧向挡块;
一级道砟(天津-滨海方向约6km)

参考文献
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