CJ5(电池)动车组,属于中车长春城际动车组系列,2M1T编组,列车全长78.3 m,设计速度160 km/h,最高实验速度180 km/h 。
CJ5(电池)
EMU Train, belongs to the 中车长春城际动车组 series, 2M1T in marshalling, the hole length is 78.3 m, has a maximum design speed of 160 km/h, and 180 km/h in the experiment
電車の型番ですCJ5(电池),
,中车长春城际动车组系列に属します,列車の編成はこうです2M1T,
列車の全長は78.3 メートルです, 設計速度は160 km/hですが, 実験での最高速度は180 km/h でした
CJ5-0505为接触网+动力电池组的混合动力EEMU,车辆为2动1拖设计,两端为带驾驶室的动力车,中部为带受电弓的无动力车。
2016年6至10月,CJ5-0505与CJ5-0506在铁道科学院环形铁道测试。
2016年11月,两组CJ5前往牡绥二线进行实验,测试列车的抗寒性能。
2017年9月6日至2019年,两列列车在呼和浩特铁路局管内路段进行上线试验。
现已改造为CJ5E-B。