和谐号 共2组
2004年08月，原铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标，阿尔斯通是中标厂商之一，获得了60组高速列车的订单。
2004年10月10日，铁道部和阿尔斯通正式签订总值6.2亿欧元的合同，根据合同，阿尔斯通将7项高速列车的关键技术转移给中国，并有3组列车会在阿尔斯通位于意大利的工厂组装，并完整付运予中国；另有6组以散件形式付运，由中方负责组装；其余51组通过法国的技术转移，由长客在国内生产。
和谐号CRH5E动车组，是由长春轨道客车股份有限公司在CRH5A型动车组、CJ1型动车组的基础上研制的耐高寒抗风沙的长编组卧铺动车组。
2015年12月20日，CRH5E首列CRH5E-5201抵达北京环形铁道进行测试。
2016年11月18日，CRH5E获得国家铁路局颁发的型号合格证和制造许可证。
2016年12月，该车曾计划配属哈尔滨局集团，开行哈尔滨至上海的车次，但因各种原因未能开行。
2019年01月05日至2021年06月11日期间，开行D335/6（北京-青岛北）。
2021年06月25日起，CRH5E开行乌鲁木齐-西安北的D2701/8次。
CRH5E是一款可以在高寒和风沙条件下运行的卧铺动车组，能够满足在±40℃的温度下运营，列车可靠性、舒适型、安全性都达到业界较高水平。每节车厢有3个卫生间，可以减少排队等候的时间，洗手盆也设置了2个。
CRH5E具有抗侧风优势，即使外面狂风呼啸，乘客在车厢内也不会感到明显的晃动。为了确保安全，列车还配置了目前世界上最先进的故障诊断和远程监控系统，通过各种传感器对列车的关键系统和部位的温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等进行实时监控，可实时根据限定数值进行自动控制列车运行速度，做到安全出行。除此以外，列车还将全车覆盖WiFi，且卧铺将具备“座卧转换”功能，使列车白天运行时，乘客可将卧铺转换为座椅，提高乘坐舒适性。
同时，车厢内设有火灾自动报警系统，列车可根据情况自动降速和自动停车，确保旅客的乘车安全。
2018年09月07日（2018TDDC-2-250LW）按样车购买。
D2701（西安北-乌鲁木齐）
D2708（乌鲁木齐-西安北）
