本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
动车组
线路
旅程
话题
图 / 秦浩博

CR200J1-A(长编组)

2019年01月问世 共20组

主页
动车组列车
CR200J(1.0)系列
系列详情
CR200J1-A(长编组)

FXD1-J动力车采用tPower-TI10 (EL/JP2)、tPower-TI17 (EL/JP1)、YGZN2Q-270型IGBT-VVVF,铺镇拖车采用PW220K型转向架。

2018款

2019年01月05日起,投入京沪线(北京-上海/南京/杭州)运营,替代原普速列车及京沪动卧,同时在北京-保定/北京-秦皇岛之间开行短距离车次。

2019改款

2019款对于诸多细节进行了改进。与2018款的主要差别是餐车的座位排布,2018款为面对面,2019款为顺向排列,另外插座的位置等诸多细节也有不同,2018款插座位于侧壁,2019款插座位于座椅底部。

2019年末逐步投入北京局、南昌局、广州局京九线(北京西-南昌、北京西-井冈山、北京西-深圳)等线路运营。

2020年起部分列车在西安局(西安-呼和浩特)等线路投入运营。

存在的问题和不足

CR200J第一代存在一系列的问题。采用和普速列车类似的车厢风挡结构,在过弯时会摩擦发出声音且气密性不足。较窄的车厢宽度导致坐席和过道宽度不足,影响乘坐体验。

招标信息
2018年11月30日招标9组(2018TDJC-1-160JD),
2018年12月11日公布中标结果,中车浦镇+株洲中标。
车号6001-6009。
2019年06月06日招标12组(2019TDZC-2-160JD),
2019年08月06日公布中标结果,中车浦镇+株洲中标。
车号6010-6021。
图 / DF4D-2274
外观
耐高寒
≤-40℃
技术参数
速度
160 km/h
设计速度
160 km/h
运营速度
外观
2M16T
编组
465.17 m
全长
3105 mm
宽度
4433 mm
车体高度
26576 mm
中间车车钩中心距
25500 mm
中间车车体长度
18000 mm
转向架中心距
2600 mm
转向架轴距
1250/915 mm
新轮轮径(动/拖车)
880 mm
车钩中心高度
880 mm
中间车钩高度
13.95 t
自重轴重
15.85 t
最大轴重
动力
2
动力车数量
11440 kw
装机功率
11200 kw
轮周功率
FXD1-J
动力车型号
中车株洲电力机车有限公司
制造厂商
19979 mm
车钩中心距
9000 mm
转向架中心距
2900 mm
转向架轴距
19.5 t
最大轴重
Bo'Bo'
轴式
YQ1430-1 × 4
电机型号
1430 kw
电机功率
5720 kw
装机功率
5600 kw
轮周功率
240 kN
起动牵引力
性能
1.26 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
125 m
通过最小曲线半径
150 + 10 + 150 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
控制
LKJ2000
列控系统
更多
停放制动
17.5 ~ 31 kV
正常运行网压
4748 / 7156 mm
落弓/最大高度
5048 ~ 6956 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
餐吧
餐饮服务场所
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
编组与席位
本车型有多种版本
18款
18
全列编组

918
全列定员
动力车 Mpc FXD1J
01车 T WE (66)
02车 T WE (66)
03车 T WE (66)
04车 T WE (66)
05车 T WE (66)
06车 T WE (66)
07车 T ZE (98)
08车 T ZE (98)
   09车 T ZEC (46)
10车 T WY (40)
11车 T WY (40)
12车 T WY (40)
13车 T WY (40)
14车 T WY (40)
15车 T WY (40)
16车 T WY (40)
动力车 Mpc FXD1J
席位及数量
196
二等座
china-emu.cn
46
靠背不可调的
二等座
china-emu.cn
280
一等卧
china-emu.cn
396
二等卧
china-emu.cn
座椅不可改变朝向,09车座椅不可调整角度
厂商及批次
中车南京浦镇车辆有限公司 制造
8组 CR200J-6002~6009
动力车由中车株洲电力机车有限公司制造
2019年01月投运 
19款
18
全列编组

918
全列定员
动力车 Mpc FXD1J
01车 T WE (66)
02车 T WE (66)
03车 T WE (66)
04车 T WE (66)
05车 T WE (66)
06车 T WE (66)
07车 T ZE (98)
08车 T ZE (98)
   09车 T ZEC (46)
10车 T WY (40)
11车 T WY (40)
12车 T WY (40)
13车 T WY (40)
14车 T WY (40)
15车 T WY (40)
16车 T WY (40)
动力车 Mpc FXD1J
席位及数量
242
二等座
china-emu.cn
280
一等卧
china-emu.cn
396
二等卧
china-emu.cn
座椅不可改变朝向
厂商及批次
中车南京浦镇车辆有限公司 制造
12组 CR200J-6010~6021
动力车由中车株洲电力机车有限公司制造
首批2019年12月投运 
示意图为自动生成,仅供参考。
2022年06月10日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

查看全部…

本站已运行3592天。

用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

china-emu.cn 慧伊创新 © 2014-2024