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CR400AF-Z
2021年05月问世
2023年09月30日更新
[出站]CR400AF-Z-2260/2265担当G506(株洲西—北京西)出长沙南站
[出站]CR400AF-Z-2270/2271担当G82(深圳北－北京西)出广州南站
2021年03月22日(2021TDJC-1-350ZNBD)
招标3组，2021年04月15日公布中标结果，中车四方中标，对应车号2251-2253。含样车，2253为样车0209。
2022年05月16日(2022TDZC-1-350ZNBD)
招标8组，2022年06月07日公布中标结果，中车四方中标，对应车号0211-0218。资金来源：湖北省自筹。
2022年09月02日(2022TDZC-5-350ZNBD)
招标5组，2022年09月24日公布中标结果，中车四方中标，对应车号0219-0223。资金来源：江西省自筹。
2022年09月28日(2022TDZC-6-350ZNBD)
招标15组，2022年10月26日公布中标结果，中车四方中标，对应车号2257-2271。
2022年09月28日(2022TDZC-6-350ZNBD)
招标3组，2022年10月26日公布中标结果，四方阿尔斯通中标，对应车号1041-1043。
2022年12月06日(2022TDZC-7-350ZNBD)
招标14组，2022年12月28日公布中标结果，中车四方中标，对应车号2272-2285。
2023年06月05日(2023TDZC-1-350ZNBD)
招标15组，2023年06月27日公布中标结果，四方阿尔斯通中标，对应车号1044-1058。
2023年06月05日(2023TDZC-1-350ZNBD)
招标25组，2023年06月27日公布中标结果，中车四方中标，对应车号2286-2310。
CR400AF-Z在CR400AF-C的基础上根据实际线路运行状况进行优化改进，司机室门玻璃的造型优化，面积更大，同时对客舱服务水平进行升级，提供更加舒适的商务座和一等座。
2021年3月22日，复兴号智能动车组首次招标，共17组，其中包括17辆编组4组、8辆编组7组、8辆高寒6组。
2021年06月25日，CR400AF-Z投入运营，主要在京广、成渝高铁运营。
2022年06月后出厂的批次根据上线运用一年以来的反馈进行了如下调整：1、取消自动售货机，更改为储藏柜；2、增加了观光区走廊的宽度；3、端部一等座椅扶手增加小桌板、将腿靠重新造型；4、商务座椅增加行李绑带；5、无障碍设施车盲文贴纸增加高度。
2022年06月15日，CR400AF-Z-0211/2出厂交付南昌局集团。
2022年12月，CR400AF-Z交付广州局集团。
2023年起列车在更多线路上线运行。
2023年03月12日，CR400AF-Z交付济南局集团。
2023年04月26日起，复兴号智能动车组将首次亮相胶济客专、济青高铁，担当青岛至北京间G1066/G1073次、G206/G209次、G214/G201次、G1070/G1079次列车，最快旅行时间2小时59分，为往返胶东半岛旅游出行的旅客，提供更加舒适便捷的乘车体验。
2023年09月，CR400AF-Z在新一代智能高铁——福厦高铁（甬广高铁福漳段）投入运营。
