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@秦浩博 /摄
内电双源动力集中动车组
复兴号 共0组
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CR200J(3.0)系列
内电双源动力集中动车组
查看系列概述
CR200J(3.0)系列
所有型号
CR200J1-C
CR200J1-C
(长编组)
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CR200J3-C
CR200J3-C
(长编组)
普速综合检测列车
内电双源动力集中动车组
200 km/h动力集中动车组
(株浦)
200 km/h动力集中动车组
(连唐)
内电双源动力集中动车组
2023年05月15日更新
关键词
160
km/h
2M9T?
共
0
组
耐高寒
≤-40℃
抗风沙
>11级风+沙尘
高海拔
>3000 m
采用内燃与电力集成双源设计,同一动力车集成内燃与电力双源动力,能够减少列车自重,降低运用成本,节能环保。暂无更多内容,数据仅供参考。
服务设施
Wi-Fi
AC 220v
USB充电
餐饮
开水
洗手间
技术参数
速度
160
km/h
设计
外观
2M9T?
编组
3360
mm
宽度
4433
mm
车体高度
26300
mm
中间车车钩中心距
25500
mm
中间车车体长度
18000
mm
转向架中心距
2600
mm
转向架轴距
1250/915
mm
新轮轮径(动/拖车)
880
mm
车钩中心高度
880
mm
中间车钩高度
动力
3
电机型号
性能
1400
m
制动距离(160 km/h)
150
m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180
m
通过最小S型曲线半径
-40~40
℃
工作温度
通信与控制
CTCS2-200 LKJ2000
列控系统
了解详情…
其他参数
有
停放制动
DSA250
受电弓型号
17.5 ~ 31 kV
正常运行网压
4748 / 7156 mm
落弓/最大高度
5048 ~ 6956 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
不同车型参数对比
示意图为自动生成,仅供参考。
*
M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
*
ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
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用心享受每段旅程
列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。
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