@秦浩博 /摄

DEMU2

共1组

 DEMU2
2021年05月问世
2022年06月02日更新
关键词
200 km/h
2M4T
1
耐高寒
≤-40℃

概述

2021年05月31日,我国自主研制的满足欧盟铁路互联互通技术规范(TSI标准)的双层动车组在中车株洲电力机车有限公司下线,最高时速200 km/h,满足欧洲铁路互联互通的运输需求。

该车由奥地利Westbahn铁路公司采购并运用在奥地利、德国、匈牙利等5个国家的铁路线上。

2021年07月26日,顺利发运出厂通过海运至德国。

特征

载客量大:6节编组座席载客571人,最大载客1280人,较单层车运量提高30%-35%,配置1.4米宽的单开门,方便乘客快速上下车。

灵活编组:该车属于动力集中动车组,标准编组为2M4T,可根据客流大小,通过增加或减少中间车厢的数量,进行4至8节编组,短编组可用作城际列车,长编组可作为中长途客运列车,实现不同运量的要求,应用场景广泛。

互联互通:动车组采用双流制交流传动系统集成设计,具备自动切换和手动切换两种模式,可以实现不同供电制式、不同功能需求的快速切换,同时配置多套信号系统,满足欧洲铁路互联互通的运输需求。

稳定可靠:采用轻量化设计,大量使用轻质、高强度、耐腐蚀的碳纤维、玻碳纤维等新型复合材料,并结合结构优化,整车重量相对单层车仅增重10%左右,基于中车株机成熟的电力机车、城轨动车组技术,牵引变流器、牵引变压器、牵引电机等均为成熟可靠的部件,采用大轴重高速转向架,运行安全平稳,满足欧洲标准的安全体系,配置远程状态监测系统,可将实时位置、系统状态和故障情况等信息无线传输至地面,为车辆的状态监控、故障诊断和检修维护提供支持。

服务设施
AC 220v
USB充电
洗手间
Image Image
@秦浩博
技术参数
速度
200 km/h
设计
外观
2M4T
编组
动力
性能
-40~40
工作温度
通信与控制
列控系统
其他参数
停放制动
DSA250
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
编组及定员*
Mcp
01车 ()
T
02车 ()
T
03车 ()
T
04车 ()
T
05车 ()
Mcp
06车 ()
571
全列定员
坐席及数量
厂商及批次
中车株洲电力机车有限公司制造
1
示意图为自动生成,仅供参考。
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车