本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
动车组
线路
旅程
话题
图 / KoloFrankz

CRH380D(统型)

2015年02月问世 共75组

主页
动车组列车
CRH380D系列
CRH380D(统型)

统型化

2013年,根据中国铁路总公司的要求,根据目前运营经验和乘客乘坐需求,在各型动车组技术平台上,对短编组动车组的车型、定员、旅客服务设施、司机操作设施、列车的主要性能进行统一,青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)编号自CRH380D-1511起生产的CRH380D(1511-1570),皆为350 km/h级别统型动车组。

2015年11月18日,统型CRH380D批量交付成都铁路局,担当成渝高铁、沪昆高铁等线路车次。

2017年起,根据集中配属的原则,统型CRH380D逐步转配成都铁路局集团。

招标信息

2015年07月15日招标时速350 km/h高速动车组,CRH380D中标其中15组。

图 / 捧一池星光
外观
CRH380D-1574担当G1334(重庆西-上海虹桥)出长沙南站
到bilibli查看 4O4你在说什么 / 2021年03月19日
技术参数
速度
380 km/h
设计速度
310 km/h
运营速度
外观
4M4T
编组
215.3 m
全长
3368 mm
宽度
4160 mm
车体高度
27850 mm
头车车钩中心距
26576 mm
中间车车钩中心距
2700 mm
转向架轴距
920/850 mm
新轮轮径(动/拖车)
17 t
最大轴重
510 t
最大质量
464.7 t
整备质量
动力
MJA280-4 × 16
电机型号
630 kw
电机功率
10080 kw
装机功率
9600 kw
轮周功率
性能
1.728 km/h/s
启动加速度
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-25~40
工作温度
控制
CTCS3-300S/T
列控系统
更多
S1002CN
踏面类型
停放制动
CX017
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
3NAC400V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
餐吧
餐饮服务场所
电茶炉
热饮用水
卫生间
座便/蹲便
无障碍设施
残障人士友好
婴儿护理设施
婴儿友好
编组与席位
8
全列编组

556
全列定员
01车 Mc ZYS (28+5)
02车 Tp ZE (85)
03车 M ZE (85)
   04车 T ZE (75)
05车 T ZEC (63)
06车 M ZE (85)
07车 Tp ZE (85)
08车 Mc ZES (40+5)
席位及数量
10
商务座
china-emu.cn
28
一等座
china-emu.cn
518
二等座
china-emu.cn
(统型)
厂商及批次
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 制造
75组 CRH380D-1511~1585
 
示意图为自动生成,仅供参考。
2021年06月17日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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