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CRH380D

和谐号 共10组

CRH380D系列所有型号
 CRH380D
2012年06月问世
特征
本页面2021年10月19日更新
4M4T
编组
380 km/h
设计速度
10
生产数量


耐高寒
耐风沙
高海拔

概述

CRH380D系列动车组,是由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)基于庞巴迪运输ZEFIRO 380,生产的中国CRH第二代动车组。

发展历程

CRH380D系列动车组以庞巴迪ZEFIRO 380超高速动车组为技术平台,原项目名称为CRH1-350(后称CRH1-380),BST内部研发代号为798VHS。动车组最高运营速度为380km/h,设计最高速度为400km/h,最高试验速度为420km/h。

2010年09月,在2010年德国柏林国际轨道交通技术展览会上,庞巴迪首度公开展示了最新ZEFIRO 380动车组头车的1:1全尺寸实体模型,并用互动式三维显示技术展示了车厢内部的设计。

2010年09月,根据原铁道部下发的《关于新一代高速动车组型号、车号及坐席号的通知》,BST的CRH1-380型动车组定型为CRH380C系列,其中短编组动车为CRH380C,而长编组动车为CRH380CL。

2010年12月中旬,根据《运装客车(2010)807号》文件,CRH380C改为CRH380D系列,其中短编组动车为CRH380D,长编组动车为CRH380DL。

此后,受铁路总体环境变化,60列16节大编组取消,变更为50列8节编组,即总共生产70列8节编组CRH380D型,动车编号为CRH380D-6601~CRH380D-6670。

2012年10月,ZEFIRO 380列车赢得德国IF设计大奖。

2012年06月,编号为6601、6602的CRH380D动车组在北京环形铁道进行试验。

2013年05月,编号为6601、6602的两列CRH380D在杭甬高铁进行试验。

2013年09月25日,即墨站-郭塘站间加开0D944/3次,经胶济客专、济南站、京沪线、徐州站、陇海线、郑州站、京广线运行,无动力回送。列车于2013年09月27日抵达广州。

2013年10月22日-27日,CRH380D在广州南-英德西、广州南-深圳北区间进行CTCS3-300T型ATP与CRH380D型动车组接口型式试验。

2013年12月下旬,CRH380D开始在广州南-长沙南区间进行不载客运营。车次为G6104-G6111-G6112-G6121。

2014年03月,CRH380D-6603号动车组运抵广州动车所。

2014年02月18日至29日、2014年05月04日至29日,以及2014年06月03日起,CRH380D开始按上述车次载客运营考核,运行区间为广州南-长沙南。

2014年04月30日至05月03日、5月30日至06月02日,CRH380D在深圳北-广州南区间试运行,车次为G6211-G6206-G6221-G6212-G6229-G6218-G6224-G6243-G6242,其中6602号上线运行,6601号作为备用车。

2015年03月21日,CRH380D开始向上海铁路局批量交货。

2015年03月26日,CRH380D-1501试跑杭甬高铁和杭宁高铁。

2015年“五·一”期间,CRH380D临时担当沪宁、合宁、沪杭、杭深线部分临客,其中在沪宁线上运行的为四组非统型重联,其余为统型重联。

2015年05月20日起,CRH380D开始正式上线载客运营,同年07月01日开始担当部分京杭、京甬列车。

编号调整

2014年07月01日,根据《铁总运(2014)150号》文件,所有CRH动车组的编号均作出了调整,BST生产的CRH380D系列动车组重新分配号段。受此影响,CRH380D系列动车组的编号方式发生变化:原编号CRH380D-6601~CRH380D-6603改为CRH380D-1501~CRH380D-1503。在此之后,BST生产的CRH380D系列动车组均依照新规定之格式安排编号。

青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司制造
共10组
2014年04月投运
查看配属 编号范围: CRH380D-1501~1510
编组及定员*
01
Mc
ZYT (32+6)
02
Tp
ZE (84)
03
M
ZE (84)
04
T
ZEC (45+14)
05
T
ZE (84)
06
M
   ZE (81)
07
Tp
ZE (84)
08
Mc
ZET (50+6)
示意图为自动生成,车门、受电弓位置和方向仅供参考。
席别
席别坐席卧铺其他
定员 商务座 观光/特等/
多功能座
一等座 靠背不可调
的一等座
二等座 靠背不可调
的二等座
折叠座 高级软卧 一等卧
软卧
二等卧 纵向卧 独立餐座
(不售票)
立席
554 - 12 32 - 510 - - - - - - 14 -
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
服务设施
AC 220v
餐饮
开水
洗手间
Image Image
@CRH380A-6059L /摄
技术参数
速度
380 km/h
设计
310 km/h
运营
422 km/h
实验
外观
4M4T
编组
215.3 m
全长
3368 mm
宽度
4160 mm
高度
27850 mm
头车车钩中心距
26600 mm
中间车车钩中心距
2700 mm
转向架轴距
920/850 mm
新轮轮径(动/拖车)
17 t
最大轴重
510 t
整备质量
464.7 t
最大质量
动力
MJA280-4 × 16
电机型号
630 kw
电机功率
10080 kw
装机功率
9600 kw
轮周功率
性能
1.728 km/h/s
启动加速度
8500 m
制动距离(380 km/h)
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-25~40
工作温度
通信与控制
CTCS3-300S
列控系统
其他参数
S1002CN
踏面类型
停放制动
CX017
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
3NAC400V
外接电源电压
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