CRH380B系列动车组，是由唐山机车车辆有限公司和长春轨道客车股份有限公司在CRH3C型动车组的基础上，通过自主创新研制出的中国第二代CRH动车组。2011年01月09日，8M4T编组的CRH380BL在京沪高铁徐州至蚌埠区间创造了487.3 km/h的最高试验速度，目前（2023年仍是中国铁路速度记录保持者），2011年01月13日CRH380BL系列首次载客运营。自2010年开始至2017年停产，累计生产663组，其中CRH380BG 66组，CRH380B 353组，CRH380BG统型 91组，CRH380BJ 1组，CRH380BJ-A 1组，CRH380BL 151组，折合814标准组。

CRH380B系列所有型号

　CRH380BL(三阶段)

2015年12月问世

2021年06月17日更新

CRH380BL三阶段与二阶段差距不大，外观基本无区别，但是细节部分做了一些优化。

与CRH380BL二阶段型相比，三阶段内部变化如下：

5车增加行包柜、改卫生间外形为方形；

单双数靠窗规则有变；

除9车、16车外，各车厢第1排均靠近1车方向，但各车厢位向（即ABC DF顺序）不变；

部分车厢一位端两侧均设小窗；一等座座椅套颜色改为灰色；

每排座位下方均设有电源插座。

2015年07月15日招标时速350 km/h长编组高速动车组，其中唐、长厂分别中标6、6组（3732-3737、5823-5828）。

2015年11月10日招标时速350 km/h长编组高速动车组，其中唐厂中标7组（3775-3781）。

2017年01月18日招标时速350 km/h长编组高速动车组，其中唐、长厂分别中标7、10组（3782-3788、5889-5898）。