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CRH380BG(统型)

和谐号 共91组

特征
本页面2021年06月16日更新
编组
4M4T
设计速度
380 km/h
生产数量
91


耐高寒
≤-40℃
耐风沙
>11级风+沙尘
高海拔
 
>3000 m

统型化

和谐号CRH380BG统型动车组,2013年新购置动车组中根据中国铁路总公司的要求采用根据运营经验和乘客乘坐需求,在CRH380BG型动车组技术平台上,对列车的车型、定员、旅客服务设施、司机操作设施、列车的主要性能进行统一而设计出来的动车组的设计而衍生出车型。

与原车型的区别

统型CRH380BG,总长度由200.67 m增加到了202.95 m,车内空间更大,统型CRH380BG设有带商务座的一等座车(ZYS)1辆、带商务座的二等座车(ZES)1辆、二等座车(ZE)5辆和带酒吧的二等座车(ZEC)1辆,其中一等座采用2+2方式布置,二等座为2+3布置,商务座为1+2布置。列车商务座定员10人,一等座定员28人,二等座定员518人,全列定员556人。

统型CRH380BG与非统型最显著的差距就是车门与LED显示屏的位置,非统型CRH380BG车门全部靠近车厢连接处,而统型CRH380BG的LED显示屏将车门和车厢连接处分开。

招标信息

2013年11月11日招标时速350 km/h耐高寒高速动车组,长客中标46组(5684-2729)。

2014年08月22日招标时速350 km/h耐高寒高速动车组,长客中标25组(5762-5786)。

2015年07月15日招标时速350 km/h耐高寒高速动车组,长客中标20组(5803-5822)。

CRH380BG-5684~5729、5762~5786、5803~5822 配属
中车长春轨道客车股份有限公司制造
(共91组)
编组及定员*
01
Mc
ZYS (28+5)
02
Tp
ZE (85)
03
M
ZE (85)
04
T
   ZE (75)
05
T
ZEC (63)
06
M
ZE (85)
07
Tp
ZE (85)
08
Mc
ZES (40+5)
*示意图为自动生成,车门、受电弓位置和方向仅供参考。
席别
席别坐席卧铺其他
定员 商务座 特等座
(多功能座)
一等座 靠背不可调
的一等座
二等座 靠背不可调
的二等座
折叠座 高级卧 一等卧
(软卧)
二等卧 纵向卧 独立餐座
(不售票)
立席
556 10 - 28 - 518 - - - - - - - -
时速350公里统型座车
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
服务设施
AC 220v
餐饮
开水
洗手间
Image Image
@魔光老徐 /摄
技术参数
速度
380 km/h
设计
310 km/h
运营
外观
4M4T
编组
202.95 m
全长
3265 mm
宽度
3890 mm
车体高度
26475 mm
头车车钩中心距
25697.5 mm
头车车体长度
25000 mm
中间车车钩中心距
24500 mm
中间车车体长度
17375 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920/830(动力车)920/860(拖车) mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
895 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
495.3 t
最大质量
450.8 t
整备质量
动力
YJ105C × 16
电机型号
587 kw
电机功率
9376 kw
装机功率
9200 kw
轮周功率
性能
1.44 km/h/s
启动加速度
8500 m
制动距离(380 km/h)
180 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
通信与控制
CTCS3-300T
列控系统
其他参数
原S1002CN 现LMB10
踏面类型
停放制动
CX020
受电弓型号
25 ~ 29 kV
正常运行网压
4315 / 6915 mm
落弓/最大高度
4615 ~ 6705 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
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