@秦浩博 /摄

CRH380B

和谐号 共353组

CRH380B系列所有型号
 CRH380B
2013年12月问世
2021年06月16日更新
视频
[进站]CRH380B-3743担当G649(合肥南-广州南)进英德西站
2021年12月26日 4O4你在说什么 去bilibli查看更多
关键词
380 km/h
4M4T
353

发展历程

和谐号CRH380B统型动车组,是2013年新购置动车组中,根据中国铁路总公司的要求采用根据运营经验和乘客乘坐需求,在各型动车组技术平台上,对列车的车型、定员、旅客服务设施、司机操作设施、列车的主要性能进行统一而设计出来的动车组的设计而衍生出统型CRH380B。

非统型CRH380B型动车组,总数为66列,全部由长客生产,原型号为CRH380B。

2014年07月01日,根据《铁总运(2014)150号》文件,所有CRH动车组的编号均作出了调整,由于其具有较好的抗高寒性能,故后定为高寒型,型号更名为CRH380BG并重新分配了编号。

受此影响,CRH380B系列动车组的编号方式发生变化:

长客生产的CRH380B型动车组中:

原编号CRH380B-6246~CRH380B-6300改为CRH380BG-5546~CRH380BG-5600;

原编号CRH380B-6326~CRH380B-6336改为CRH380BG-5626~CRH380BG-5636;

原编号CRH380B-6337~CRH380B-6381改为CRH380B-5637~CRH380B-5681;

原编号CRH380B-6382~CRH380B-6383改为CRH380BG-5682~CRH380BG-5683。

唐车生产的CRH380B型动车组中:

原编号CRH380B-6471~CRH380B-6500改为CRH380B-3571~CRH380B-3600。

在此之后,长客和唐车生产的CRH380B系列动车组均依照新规定之格式安排编号。

招标信息

2013年08月10日招标时速350 km/h高速动车组,其中长客中标13组(5637-5649),唐车中标15组(3571-3585)。

2013年11月11日招标时速350 km/h高速动车组,其中长客中标34组(5650-5683),唐车中标75组(3586-3660)。

2014年08月22日招标时速350 km/h高速动车组,其中长客中标32组(5730-5761),唐车中标50组(3661-3710)。

2014年10月11日招标时速350 km/h高速动车组,其中长客中标16组(5787-5802),唐车中标21组(3711-3731)。

2015年07月15日招标时速350 km/h高速动车组,其中长客中标60组(5829-5888),唐车中标37组(3738-3774)。

技术特征

CRH380B系列动力分散动车组,设计速度为380 km/h,持续运营速度350 km/h,最大实验速度457 km/h。

采用永济YJ105A1(586 kW)型电动机,牵引总功率9376千瓦,CW400/CW400D型无摇枕空气弹簧转向架,轴重小于17吨,车体材质为铝合金,气密性较好。

与之前的CRH380B型动车组不同的是:

1、每节车厢两端和过道上都安装有摄像头,不仅为旅客寻找遗失物品、记录突发情况等出行提供依据。

2、同时,新造CRH380B统型动车组对每组4号车厢的残疾人卫生间进行了改造,隔出一半的空间作为高铁行包存储箱,既不影响残疾人的顺畅通行,又能提高动车组的利用率。

3、此外,新造CRH380B统型动车组新增的撒砂装置能自动检测轮轨面的黏着系数,从而向轨道撒砂,增加轮对踏面和钢轨间的摩擦力,提高动车组的制动可靠性;新增餐车厨房冷藏箱,为工作人员提供冷藏储备。

统型CRH380B设有带商务座的一等座车(ZYS)1辆、带商务座的二等座车(ZES)1辆、二等座车(ZE)5辆和带酒吧的二等座车(ZEC)1辆,其中一等座采用2+2方式布置,二等座为2+3布置,商务座为1+2布置。列车商务座定员10人,一等座定员28人,二等座定员518人,全列定员556人。

服务设施
AC 220v
餐饮
开水
洗手间
Image Image
@CRH380A-6059L
技术参数
速度
380 km/h
设计
310 km/h
运营
外观
4M4T
编组
202.95 m
全长
3265 mm
宽度
3890 mm
车体高度
26475 mm
头车车钩中心距
25697.5 mm
头车车体长度
25000 mm
中间车车钩中心距
24500 mm
中间车车体长度
17375 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920/830(动力车)920/860(拖车) mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
895 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
495.3 t
最大质量
450.8 t
整备质量
动力
YJ105A1 × 16
电机型号
587 kw
电机功率
9376 kw
装机功率
9200 kw
轮周功率
性能
1.44 km/h/s
启动加速度
8500 m
制动距离(380 km/h)
180 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-25~40
工作温度
通信与控制
CTCS3-300T
列控系统
其他参数
原S1002CN 现LMB10
踏面类型
停放制动
CX018
受电弓型号
25 ~ 29 kV
正常运行网压
4315 / 6915 mm
落弓/最大高度
4615 ~ 6705 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
编组及定员*
Mc
01车 ZYS (28+5)
Tp
02车 ZE (85)
M
03车 ZE (85)
T
04车 ZE (75)
T
   05车 ZEC (63)
M
06车 ZE (85)
Tp
07车 ZE (85)
Mc
08车 ZES (40+5)
556
全列定员
坐席及数量
10
商务座
28
一等座
518
二等座
(统型)
厂商及批次
中车长春轨道客车股份有限公司制造
CRH380B-5637~5683、5730~5761、5787~5802、5829~5888 配属
155
中车唐山机车车辆有限公司制造
CRH380B-3571~3731、3738~3774 配属
198
首批2014年01月投运
示意图为自动生成,仅供参考。
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车