本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
动车组
线路
旅程
话题
图 / DF4B-2274

NDJ3

2008年07月问世 共7组

主页
动车组列车
NDJ3系列
NDJ3

NDJ3型是一款内燃电力传动交流电型动车组,结合NZJ1内燃动车组及DF11G机车的制造经验,为满足北京市郊铁路实际的需求而设计制造的一款动车组列车,动力车由中车戚墅堰机车有限公司设计制造,拖车由中车南京浦镇车辆有限公司设计制造,最高速度160 km/h。使用两台12V280ZJ型12缸柴油机,额定功率2900 kW,JF211发电机+ZD106电动机,采用A1A轴式,轴重21 t。

发展历程

铁道部为满足2008年北京奥运带来游客增加而需要开行的北京至八达岭至间旅游列车的要求,订造了四组NDJ3型内燃动车组,编号NDJ3 0001-0004。这四组动车组,包括一等座车、二等座车和餐车,其中一等座车、二等座车可旋转方向。

2008年08月06日开始服务北京城铁S2线。

2009年春运期间,其中一列“和谐长城号”曾短暂服务于石家庄—北京西—天津—秦皇岛的临时城际特快列车。

2009年07月30日,其中一列(0004)从北京铁路局转配到沈阳铁路局,开始服务于新开通的沈抚城际铁路,来往沈阳至抚顺北4327/28次、鞍山—抚顺北4329/30次、铁岭—抚顺北4372/3 4374/1次,2010年12月05日已停运,0004回归北京铁路局,开行S2线列车。

目前所有NDJ3均配属北京铁路局怀柔北机务段 南口车间。行走北京市郊铁路S2线,来往北京北-延庆、沙城之间。

2011年07月01日起,北京S2线执行北京城市轨道交通票价标准,不再对号入座,因此取消了各席别的旋转功能,并拆除了小桌板。

2017年04月,北京S5线采购2组NDJ3动车组列车。

2017年09月,北京S2线增购3组NDJ3动车组列车。

新一代动车组采用城际布局,全部为二等座车,不设置餐车。载客量大大增加。

2017年11月15日,NDJ3-0005/0006交付,用于开通北京S5怀柔—密云线路。

因特殊原因,NDJ3仅交付至0007号车,后三组未交付。

图 / Leooo_young
外观
S5线列车通过西二旗站
到bilibli查看 SpaceEdge / 2020年09月14日
耐高寒
≤-40℃
技术参数
速度
160 km/h
设计速度
160 km/h
运营速度
180 km/h
最高实验速度
外观
2M7T
编组
220.5 m
全长
3105 mm
宽度
4433 mm
车体高度
20990 mm
头车车钩中心距
25500 mm
中间车车钩中心距
1050/970 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
880 mm
中间车钩高度
21 t
最大轴重
637 t
最大质量
动力
12V280ZJ × 2
内燃机型号
3530 kw
内燃机功率
ZD106 × 8
电机型号
530 kw
电机功率
4240 kw
轮周功率
性能
125 m
通过最小曲线半径
145 + 10 + 145 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
控制
LKJ2000
列控系统
更多
停放制动
DC600V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
电茶炉
热饮用水
卫生间
座便/蹲便
编组与席位
本车型有多种版本
城际版
9
全列编组

438
全列定员
动力车 Mc NDJ3
01车 T ZY (64)
02车 T ZY (60)
03车 T ZY (64)
04车 T ZEC (32)
05车 T ZE (74)
06车 T ZE (70)
07车 T ZE (74)
动力车 Mc NDJ3
席位及数量
188
一等座
china-emu.cn
250
二等座
china-emu.cn
立席约462。
厂商及批次
中车南京浦镇车辆有限公司 制造
4组 NDJ3-0001~0004
动力车由中车戚墅堰机车有限公司制造
2008年07月投运 
市域版
9
全列编组

798
全列定员
动力车 Mc NDJ3
01车 T ZE (114)
02车 T ZE (114)
03车 T ZE (114)
04车 T ZE (114)
05车 T ZE (114)
06车 T ZE (114)
07车 T ZE (114)
动力车 Mc NDJ3
席位及数量
798
靠背不可调的
二等座
china-emu.cn
立席约402。
厂商及批次
中车南京浦镇车辆有限公司 制造
3组 NDJ3-0005~0007
动力车由中车戚墅堰机车有限公司制造
2018年01月投运 
示意图为自动生成,仅供参考。
2021年06月05日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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