@DF4C-5292 /摄

CRH5G

和谐号 共71组

CRH5系列所有型号
 CRH5G
2013年12月问世
特征
本页面2021年06月17日更新
5M3T
编组
250 km/h
设计速度
71
生产数量


耐高寒
✓ ≤-40℃
耐风沙
✓ 11级风
高海拔
✓ >3000 m

概述

和谐号CRH5G动车组,是由长春轨道客车股份有限公司在CRH5A型动车组的基础上,借鉴CRH380B系列动车组而研制的耐高寒、抗风沙动车组。

发展历程

2004年,原铁道部引进法国阿尔斯通公司的高速动车组,该型动车组被命名为CRH5A。CRH5A承受温度范围可达±40℃,因此很受哈尔滨铁路局、沈阳铁路局等东北地区路局的青睐。

2013年11月11日招标中,长春轨道客车股份有限公司获得中国铁路总公司的10组动车组订单,目标应用于兰新高速铁路等风沙、高寒、高海拔环境。

为此,长客借鉴CRH380BG型耐高寒动车组的设计理念,以CRH5A型动车组为基础,进行了高寒、高海拔适应性优化改进,新型动车组当时命名为CRH5H型动车组。

2014年01月,CRH5H型动车组在哈大高铁进行了低温专项试验,结果显示该车耐寒性能非常突出。

2015年01月16日,CRH2H-2417与CRH5H-5176两列新型耐风沙及高寒动车组,同赴哈尔滨铁路局伊图里河站进行冷冻静态实验。

2015年下半年,原“时速200~250公里、8辆编组、耐高寒座车动车组”的子型号G,与“时速200~250公里、8辆编组、耐风沙及高寒座车动车组”的子型号H,统一为子型号G,兼具耐高寒及抗风沙能力。

技术特征

长春轨道客车股份有限公司生产的全部CRH5G,皆为250 km/h级别统型动车组,定员613人。

CRH5G型动车组在CRH5A型动车组的基础上,更加注重耐高寒、抗风沙性能,如空调采用防风沙和空气过滤设计、车体减少暴露缝隙等,空调系统增大了功率,以应对兰新高铁沿线冬季寒冷,夏季炎热的特点,能确保室外正负40℃时,车内温度始终恒定在24℃,相较于CRH5A型动车组,CRH5G型动车组外观仅有微小差别:车头车钩整流罩处未见车钩导向杆伸出,而其余外观与涂装与CRH5A并无二致。

招标信息

2013年11月11日招标时速250 km/h耐高寒抗风沙动车组,CRH5G中标10组。

2014年08月22日招标时速250 km/h耐高寒抗风沙动车组,CRH5G中标25组。

2015年07月15日招标时速250 km/h耐高寒抗风沙动车组,CRH5G中标25组。

2015年11月10日招标时速250 km/h耐高寒抗风沙动车组,CRH5G中标12组。

中车长春轨道客车股份有限公司制造
共71组
查看配属 编号范围: CRH5G-5141~5200、5206~5217
编组及定员*
01
Mc(A1)
ZY (48)
02
M(A1)
ZE (90)
03
Tp
ZE (90)
04
M(A1)
ZE (77)
05
T
ZEC (63)
06
Tp
ZE (90)
07
M(A1)
ZE (90)
08
Mc(A1)
ZE (65)
示意图为自动生成,车门、受电弓位置和方向仅供参考。时速250公里统型座车,不含5191
席别
席别坐席卧铺其他
定员 商务座 观光/特等/
多功能座
一等座 靠背不可调
的一等座
二等座 靠背不可调
的二等座
折叠座 高级软卧 一等卧
软卧
二等卧 纵向卧 独立餐座
(不售票)
立席
613 - - 48 - 565 - - - - - - - -
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
服务设施
AC 220v
餐饮
开水
洗手间
Image Image
@中华门的西柚 /摄
技术参数
速度
250 km/h
设计
250 km/h
运营
275 km/h
实验
外观
5M3T
编组
211.5 m
全长
3200 mm
宽度
4270 mm
高度
28050 mm
头车车钩中心距
25900 mm
中间车车钩中心距
19000 mm
转向架中心距
2700 mm
转向架轴距
890/810 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
950 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
478 t
整备质量
426.1 t
最大质量
动力
YJ87A2 × 10
电机型号
568 kw
电机功率
5680 kw
装机功率
5500 kw
轮周功率
性能
1.8 km/h/s
启动加速度
3200 m
制动距离(250 km/h)
145 m
通过最小曲线半径
160 + 10 + 160 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
通信与控制
CTCS2-200C LKJ2000
列控系统
其他参数
XP55
踏面类型
停放制动
DSA250
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
4592 / 6922 mm
落弓/最大高度
4868 ~ 6722 mm
受电弓工作高度
DC24 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
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