@CRH380A-6059L /摄

CRH2C(二阶段)

和谐号 共29组

CRH2(高速)系列所有型号
 CRH2C(二阶段)
2010年01月问世
2021年06月16日更新
关键词
350 km/h
6M2T
29

优化改进(二阶段)

和谐号CRH2C(二阶段)型动车组,是在CRH2C(一阶段)的基础上,进行整体优化设计(第二阶段)而研发的高速动车组。

发展历程

2010年01月,第二阶段CRH2C首列(当时编号CRH2-091C)下线,在郑西高铁测试中创造了393 km/h的记录。

2010年02月起,第二阶段CRH2C在郑西客运专线投入运营。

2014年07月01日,根据《铁总运(2014)150号》文件,所有CRH动车组的编号均作出了调整,CRH2C(二阶段)型动车组的编号方式发生变化:原编号为CRH2-091C~CRH2-110A改为CRH2C-2091~CRH2A-2110,CRH2-141C~CRH2-150A改为CRH2C-2141~CRH2C-2150。

技术特征

CRH2C二阶段是在一阶段的基础上进行改进,与一阶段相比,CRH2C二阶段额定功率提升为8760kW,CRH2C二阶段齿轮比由3.036调整为2.379,保证在轮对全磨耗及时速350情况下牵引电机不超过允许最高转速。动车组在第4车厢、第6车厢处各设一个受电弓。动车组使用SSS400+型高速受电弓,并在受电弓两侧加装立体围护整流罩。

CRH2C二阶段车体主结构与CRH2C一阶段相同,二阶段将底架端部地板改为双层中空型设计,侧墙下边梁改为桁架结构,外端墙板由2.5mm改为4mm。

CRH2C二阶段采用四方股份研制的SWTB-350/SWMB-350型转向架, 一系悬挂由垂向油压减振组成,二系悬挂由空气弹簧,横向油压减振器和抗蛇行减振器组成。采用转臂式轴箱定位。转向架制动方式为液压式轮盘制动。

CRH2C二阶段转向架相对于CRH2C一阶段,构架主体结构保持不变,局部结构调整。轴箱轴承外径尺寸增加,降低簧下质量,轮径、轴端结构及采用锻造铝合金材料轴箱体不变,优化设计铝合金轴箱体尺寸。一系悬挂沿用无摇枕结构,优化空气弹簧参数、一系悬挂参数(刚度、阻尼),承载元件按15T轴重载荷条件设计,增设抗侧滚扭杆装置,每侧设双抗蛇行减振器,设半主动横向减振器,中心牵引销减重,自由间隙增加。增加转向架失稳监测装置。

牵引电机采用永济电机公司造YJ92B和株洲电机公司造YQ365三相鼠笼式牵引电机,轴功率提高到365kW,其轴端设置速度传感器、用于牵引变流器控制以及制动控制装置检测速度(转子频率数)。

运营范围及车次

随着部分车型的集中配属,CRH2C全部配属南京,主要运营沪宁城际及周边线路

如何区分?G字头列车无商务座、特等座即为CRH2C。


服务设施
餐饮
开水
洗手间
Image Image
@京彩上铁
技术参数
速度
350 km/h
设计
310 km/h
运营
394 km/h
实验
外观
6M2T
编组
201.4 m
全长
3380 mm
宽度
3700 mm
车体高度
25700 mm
头车车钩中心距
25250 mm
头车车体长度
25000 mm
中间车车钩中心距
24500 mm
中间车车体长度
17500 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
860/790 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
1000 mm
中间车钩高度
15 t
最大轴重
451.6 t
最大质量
401.5 t
整备质量
动力
YQ365/YJ92B × 24
电机型号
365 kw
电机功率
8760 kw
装机功率
8320 kw
轮周功率
性能
1.4 km/h/s
启动加速度
6500 m
制动距离(350 km/h)
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-25~40
工作温度
通信与控制
CTCS3-300S/T
列控系统
其他参数
LMA
踏面类型
停放制动
SSS400+
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
4516 / 7016 mm
落弓/最大高度
4816 ~ 6916 mm
受电弓工作高度
DC100 V
蓄电池电压
AC400V
外接电源电压
编组及定员*
Tc
01车 ZE (55)
M
02车 ZE (100)
M
03车 ZE (85)
Mp
04车 ZE (100)
M
05车 ZEC (54+16)
Mp
06车 ZE (100)
M
07车 ZY (51)
Tc
   08车 ZE (65)
610
全列定员
坐席及数量
51
一等座
559
二等座
16
独立餐座
(不售票)
厂商及批次
中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造
CRH2C-2091~2110 配属
29
示意图为自动生成,仅供参考。
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车