@秦浩博 /摄

CRH2A(综合检测车)

和谐号 共1组

CRH2系列所有型号
 CRH2A(综合检测车)
2007年01月问世
2021年06月16日更新
视频
[通过]CRH2A-2010担当南广检测任务开往南宁方向
2022年05月28日 4O4你在说什么 去bilibli查看更多
[进站]CRH2A-2010担当南广检测任务终到广州站
2022年05月14日 4O4你在说什么 去bilibli查看更多
关键词
250 km/h
4M4T
1

综合检测车

CRH2A-2010综合检测车,原名CRH2-010A,是首列国产化CRH2A型列车,目前综合检测列车之一。

该车安装了ATP、信号参数、无线场强、弓网关系、轨道几何形态、动力学及加速度检测的设备和线路监视系统,主要负责时速200—250公里级的新建高速铁路和既有干线的轨道几何状态、动力学、接触网、信号、ATP、无线通信、线路环境等,进行了周期性检测。

服务设施
开水
洗手间
Image Image
@秦浩博 /摄
技术参数
速度
250 km/h
设计
300 km/h
实验
外观
4M4T
编组
201.4 m
全长
3380 mm
宽度
3700 mm
车体高度
25700 mm
头车车钩中心距
25250 mm
头车车体长度
25000 mm
中间车车钩中心距
24500 mm
中间车车体长度
17500 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
860/790 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
1000 mm
中间车钩高度
14 t
最大轴重
425.9 t
最大质量
375.8 t
整备质量
动力
YJ92A/MB5120A × 16
电机型号
300 kw
电机功率
4800 kw
装机功率
4560 kw
轮周功率
性能
1.296 km/h/s
启动加速度
3200 m
制动距离(250 km/h)
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-25~40
工作温度
通信与控制
CTCS2-200H LKJ2000
列控系统
其他参数
LMA
踏面类型
停放制动
DSA250
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
4748 / 7156 mm
落弓/最大高度
5048 ~ 6956 mm
受电弓工作高度
DC100 V
蓄电池电压
AC400V
外接电源电压
编组及定员*
Tc
01车 /
M
02车 /
M
03车 /
Tp
04车 /
T
05车 /
Mp
06车 /
M
07车 /
Tc
08车 /
厂商及批次
中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造
CRH2A-2010 配属
1
示意图为自动生成,仅供参考。
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车