@秦浩博 /摄

CR400BF-J

复兴号 共1组

CR400BF智能系列所有型号
 CR400BF-J
2021年06月问世
2022年10月03日更新
查看系列概述
关键词
400 km/h
4M4T
1
耐高寒
≤-40℃
抗风沙
>11级风+沙尘
高海拔
>3000 m
招标采购

2022年12月26日(2022TDJC-7-350ZJC)
招标1组,中车长客中标,对应车号0001。

概述

CR400BF-J

概述

CR400BF-J动车组是在CR400BF-C基础上设计制造的全球领先的高速综合检测列车,除安装检测设备外,03、06车安装轨道涡流制动装置,为实现400 km/h运行进行测试,并为今后CR450系列积累经验。该车2节动力车使用YJ312A永磁电机,两节动力车使用YJ268A异步电机。

2021年06月11日,CR400BF-J头车首次曝光。

2021年12月23日,CR400BF-J抵达北京进行试验。

2022年02月23日,抵达郑州并计划在郑济高铁郑州至濮阳段试验,于02月27日首秀。

2022年04月01日,前往重庆开展其他试验。

2022年04月12日,CR400BF-J-0511与CR400AF-C-2214在郑渝高铁巴东至万州段进行了时速403km/h(相对速度806km/h)隧道内交会试验。

2022年04月21日,CR400BF-J-0511与CR400AF-C-2214在济郑高铁河南浚县境内时成功进行了时速435km/h(相对速度870km/h)交会试验,交会时间仅0.86秒,为CR450动车组研制技术条件参数的试验打下基础。

2022年09月,CR400BF-J-0511重新改造,拆除轨道涡流制动装置等相关实验设施并更名为CR400BF-J-0001,2022年09月22日启程前往铁道科学院继续进行试验。

2022年10月02日,CR400BF-J-0001安装全包式裙板,进一步为CR450系列的研制积累宝贵数据。

服务设施
Image Image
@秦浩博
技术参数
速度
400 km/h
设计
385 km/h
运营
435 km/h
实验
外观
4M4T
编组
211.31 m
全长
3360 mm
宽度
4050 mm
车体高度
28705 mm
头车车钩中心距
25650 mm
中间车车钩中心距
25000 mm
中间车车体长度
17800 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920/920 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
935 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
444.8 t
整备质量
动力
YJ312A + YJ268A × 16
电机型号
800 kw
电机功率
性能
6500 m
制动距离(400 km/h)
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
通信与控制
CTCS3-400T LKJ15
列控系统
其他参数
LMB10
踏面类型
停放制动
CX-GI032
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
编组及定员*
Tc
01车 *
M
02车 *
Tp
03车 *
M
04车 *
M
05车 *
Tp
06车 *
M
07车 *
Tc
08车 *
厂商及批次
中车长春轨道客车股份有限公司制造
CR400BF-J-0001 配属
1
2021年06月出厂
原CR400BF-J-0511
示意图为自动生成,仅供参考。
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
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