@DF4C-5292 /摄

CR400BF-A

复兴号 共74组

CR400BF系列所有型号
 CR400BF-A
2017年12月问世
特征
本页面2022年01月07日更新
编组
8M8T
设计速度
350 km/h
生产数量
74


耐高寒
 
≤-40℃
耐风沙
 
>11级风+沙尘
高海拔
 
>3000 m

概述

CR400BF-A动车组是在CR400BF基础上设计生产的16辆编组的高速动车组。

发展历程

2017年11月10日,中国铁路总公司发布公告,将采购16辆长编组“复兴号”动车组,首批50列。

2018年02月05日,CR400BF-A下线。

2018年03月01日,CR400BF-A-3024、5048到达铁道科学院进行测试。

2018年03月24日,CR400BF-A-3024启程前往沈阳。

2018年03月26日,CR400BF-A-3024开始在沈阳局集团管内进行试验。

2018年04月07日,CR400BF-A-5048到达沈阳。

2018年06月起,CR400BF-A逐步在京沪高铁上线运营。

2018年10月起,CR400BF-A逐步在更多线路运营。

招标信息

2017年11月10日(2017TDZC-4-350BDL)招标,中车唐山中标20组,车号3024-3033;

2017年11月10日(2017TDZC-4-350BDL)招标,中车长客中标10组,车号5048-5067;

2018年06月15日(2018TDZC-1-350BDL)招标,中车唐山中标7组,车号3050-3056;

2018年06月15日(2018TDZC-1-350BDL)招标,中车长客中标16组,车号5082-5097(5097按CR400BF-B交付);

2018年10月17日(2018TDZC-1-350BDL16)招标,中车唐山中标2组,车号3057-3058;

2019年09月20日(2019TDZC-1-350BDL16)招标,中车唐山中标14组,车号3092-3105;

2019年09月20日(2019TDZC-1-350BDL16)招标,中车长客中标6组,车号5156-5161。

视频
[出站]CR400BF-A-3052担当D7165(广州南-珠海)出中山站
2021年02月21日 4O4你在说什么 去bilibli查看更多
本车型有多种批次或由多个厂家生产
CR400BF-A-3024~3033、3050~3058、3092~3105 配属
中车唐山机车车辆有限公司制造
首批2018年02月出厂,2018年06月投运(共33组)
编组及定员*
01
Tc
SW (17)
02
M
ZY (60)
03
Tp
ZE (90)
04
M
ZE (90)
05
M
ZE (90)
06
Tp
ZE (90)
07
M
ZE (90)
08
T
   ZE (75)
09
T
ZEC (48)
10
M
ZE (90)
11
Tp
ZE (90)
12
M
ZE (90)
13
M
ZE (90)
14
Tp
ZE (90)
15
M
ZY (60)
16
Tc
ZYS (28+5)
*示意图为自动生成,车门、受电弓位置和方向仅供参考。
席别
席别坐席卧铺其他
定员 商务座 特等座
(多功能座)
一等座 靠背不可调
的一等座
二等座 靠背不可调
的二等座
折叠座 高级卧 一等卧
(软卧)
二等卧 纵向卧 独立餐座
(不售票)
立席
1193 22 - 148 - 1023 - - - - - - - -
CR400BF-A-5048~5067、5082~5096、5156~5161 配属
中车长春轨道客车股份有限公司制造
首批2018年02月出厂,2018年06月投运(共41组)
编组及定员*
01
Tc
SW (17)
02
M
ZY (60)
03
Tp
ZE (90)
04
M
ZE (90)
05
M
ZE (90)
06
Tp
ZE (90)
07
M
ZE (90)
08
T
   ZE (75)
09
T
ZEC (48)
10
M
ZE (90)
11
Tp
ZE (90)
12
M
ZE (90)
13
M
ZE (90)
14
Tp
ZE (90)
15
M
ZY (60)
16
Tc
ZYS (28+5)
*示意图为自动生成,车门、受电弓位置和方向仅供参考。
席别
席别坐席卧铺其他
定员 商务座 特等座
(多功能座)
一等座 靠背不可调
的一等座
二等座 靠背不可调
的二等座
折叠座 高级卧 一等卧
(软卧)
二等卧 纵向卧 独立餐座
(不售票)
立席
1193 22 - 148 - 1023 - - - - - - - -
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
服务设施
Wi-Fi
AC 220v
USB充电
餐饮
开水
洗手间
Image Image
@京彩上铁 /摄
技术参数
速度
350 km/h
设计
350 km/h
运营
385 km/h
实验
外观
8M8T
编组
414.26 m
全长
3360 mm
宽度
4050 mm
车体高度
27580 mm
头车车钩中心距
27255 mm
头车车体长度
25650 mm
中间车车钩中心距
25000 mm
中间车车体长度
17800 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920/920 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
935 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
动力
YJ268A × 32
电机型号
650 kw
电机功率
20800 kw
装机功率
20280 kw
轮周功率
性能
1.764 km/h/s
启动加速度
6500 m
制动距离(350 km/h)
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-25~40
工作温度
通信与控制
CTCS3-300S/T
列控系统
其他参数
LMB10
踏面类型
停放制动
CX-GI032
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
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