@DF4C-5292 /摄

CR400AF-A

复兴号 共79组

CR400AF系列所有型号
 CR400AF-A
2017年12月问世
特征
本页面2022年01月07日更新
8M8T
编组
350 km/h
设计速度
79
生产数量


耐高寒
耐风沙
高海拔

概述

CR400AF-A动车组是在CR400AF基础上设计生产的16辆编组的高速动车组。

发展历程

2017年11月10日,中国铁路总公司发布公告,将采购16辆长编组“复兴号”动车组,首批50列。

2018年03月26日,四方庞巴迪生产的CR400AF-A-1002到达铁道科学院进行测试。

2018年04月02日,青岛四方生产的CR400AF-A-2065到达铁道科学院进行测试。

2018年04月18日,四方庞巴迪生产的CR400AF-A-1002开始在京沈高铁辽宁段展开实验并参加联调联试。

2018年04月22日,青岛四方生产的CR400AF-A-2065开始在京沈高铁辽宁段展开实验并参加联调联试。

2018年06月起,青岛四方生产的CR400AF-A逐步在京沪高铁上线运营。

2018年11月起,四方庞巴迪生产的CR400AF-A(1001-1005)逐步在广州局集团上线运营。

招标信息

2017年11月10日(2017TDZC-4-350BDL)招标,中车四方中标20组,车号2065-2084;

2018年06月15日(2018TDZC-1-350BDL)招标,四方庞巴迪中标5组,车号1001-1005;

2018年06月15日(2018TDZC-1-350BDL)招标,中车四方中标22组,车号2095-2116(2116按CR400AF-B交付);

2018年10月17日(2018TDZC-1-350BDL16)招标,四方庞巴迪中标3组,车号1026-1028;

2018年10月17日(2018TDZC-1-350BDL16)招标,中车四方中标5组,未交付;

2019年09月20日(2019TDZC-1-350BDL16)招标,四方庞巴迪中标10组,车号1029-1038;

2019年09月20日(2019TDZC-1-350BDL16)招标,中车四方中标18组,车号2190-2205、2211-2212。

本车型有多种批次或由多个厂家生产
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司制造
共18组
2018年03月出厂
2018年06月投运
查看配属 编号范围: CR400AF-A-1001~1005、1026~1038
编组及定员*
01
Tc
SW (17)
02
M
ZY (60)
03
Tp
ZE (90)
04
M
ZE (90)
05
M
ZE (90)
06
Tp
ZE (90)
07
M
ZE (90)
08
T
   ZE (75)
09
T
ZEC (48)
10
M
ZE (90)
11
Tp
ZE (90)
12
M
ZE (90)
13
M
ZE (90)
14
Tp
ZE (90)
15
M
ZY (60)
16
Tc
ZYS (28+5)
示意图为自动生成,车门、受电弓位置和方向仅供参考。
席别
席别坐席卧铺其他
定员 商务座 观光/特等/
多功能座
一等座 靠背不可调
的一等座
二等座 靠背不可调
的二等座
折叠座 高级软卧 一等卧
软卧
二等卧 纵向卧 独立餐座
(不售票)
立席
1193 22 - 148 - 1023 - - - - - - - -
中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造
共61组
2018年04月出厂
2018年06月投运
查看配属 编号范围: CR400AF-A-2065~2084、2095~2115、2188~2205、2211~2212
编组及定员*
01
Tc
SW (17)
02
M
ZY (60)
03
Tp
ZE (90)
04
M
ZE (90)
05
M
ZE (90)
06
Tp
ZE (90)
07
M
ZE (90)
08
T
   ZE (75)
09
T
ZEC (48)
10
M
ZE (90)
11
Tp
ZE (90)
12
M
ZE (90)
13
M
ZE (90)
14
Tp
ZE (90)
15
M
ZY (60)
16
Tc
ZYS (28+5)
示意图为自动生成,车门、受电弓位置和方向仅供参考。
席别
席别坐席卧铺其他
定员 商务座 观光/特等/
多功能座
一等座 靠背不可调
的一等座
二等座 靠背不可调
的二等座
折叠座 高级软卧 一等卧
软卧
二等卧 纵向卧 独立餐座
(不售票)
立席
1193 22 - 148 - 1023 - - - - - - - -
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
服务设施
Wi-Fi
AC 220v
USB充电
餐饮
开水
洗手间
Image Image
@京彩上铁 /摄
技术参数
速度
350 km/h
设计
350 km/h
运营
385 km/h
实验
外观
8M8T
编组
414.15 m
全长
3360 mm
宽度
4050 mm
高度
27525 mm
头车车钩中心距
25650 mm
中间车车钩中心距
25000 mm
中间车车体长度
17800 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920/920 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
935 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
动力
YQ625/YJ302A × 32
电机型号
650 kw
电机功率
20000 kw
装机功率
19500 kw
轮周功率
性能
1.908 km/h/s
启动加速度
6500 m
制动距离(350 km/h)
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-25~40
工作温度
通信与控制
CTCS3-300S/T
列控系统
其他参数
LMA
踏面类型
停放制动
CX-GI030
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
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