@魔光老徐 /摄

CR300BF(样车)

复兴号 共3组

CR300BF系列所有型号
 CR300BF(样车)
2018年10月问世
2021年11月04日更新
关键词
250 km/h
4M4T
3

发展历程

2018年04月,CR300系列曝光。

2018年09月30日,长客样车CR300BF-0002样车下线。

2018年10月17日,CR300BF-0002前往铁科院环铁进行测试。

2018年12月19日,唐车样车CR300BF-0006前往铁科院环铁进行测试,此时颜色已经变为蓝色。

2018年12月13日,CR300BF-0002开始在成贵客运专线乐山至兴文段进行测试运行,并与CR300AF-0001进行重联测试。

2019年07月06日,CR300AF-0001与CR300BF-0002结束了长达8个月的实验,回到铁科院。

2019年07月30日,长客第二组样车CR300BF-0005前往铁科院环铁进行测试。

与其他CR300BF不同的是,CR300BF-0005使用永济电机IGBT-VVVF,其余CR300BF使用纵横机电IGBT-VVVF。

目前样车涂装已经改为和量产车相同。

服务设施
Wi-Fi
AC 220v
USB充电
开水
洗手间
Image Image
@魔光老徐
技术参数
速度
250 km/h
设计
250 km/h
运营
285 km/h
实验
外观
4M4T
编组
208.95 m
全长
3360 mm
宽度
4050 mm
车体高度
27525 mm
头车车钩中心距
25650 mm
中间车车钩中心距
25000 mm
中间车车体长度
17800 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920/920 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
935 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
431.3 t
整备质量
动力
YJ305A × 16
电机型号
350 kw
电机功率
5600 kw
装机功率
5460 kw
轮周功率
性能
3200 m
制动距离(250 km/h)
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
通信与控制
CTCS2-200C/H LKJ2000
列控系统
其他参数
LMB10
踏面类型
停放制动
DSA250
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
编组及定员*
Tc
01车 ZY (48)
M
02车 ZE (90)
Tp
03车 ZE (90)
M
04车 ZE (77)
M
   05车 ZEC (63)
Tp
06车 ZE (90)
M
07车 ZE (90)
Tc
08车 ZE (65)
613
全列定员
坐席及数量
48
一等座
565
二等座
厂商及批次
中车长春轨道客车股份有限公司制造
CR300BF-0002、0005 配属
2
2018年04月出厂
中车唐山机车车辆有限公司制造
CR300BF-0006 配属
1
2018年12月出厂
示意图为自动生成,仅供参考。
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车