本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
动车组
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图 / 秦浩博

CR200J3-C

2022年12月问世 共28组

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动车组列车
CR200J(3.0)系列
系列详情
CR200J3-C

相较CR200J3-B,CR200J3-C对坐席布局进行优化,座椅间距加大,全部座椅改为可旋转。增设有6个与CR400AF-Z款式相同的商务座,全车定员优化减少至676人,同时加设空调压力保护装置,优化车窗设计,提升隧道运行和会车时的舒适度(实际体验提升并不明显)。同时采用全新涂装,相对原涂装更加清爽。

2022年,成都局集团迎共6组最新型“复兴号”动车组全部用于新成昆铁路开行。

2022年12月12日,首批两组CR200J3-C出厂交付成都局集团并于2022年12月18日进行试运行。

2022年12月23日组织媒体提前试乘新成昆铁路,第三代CR200J“复兴号”动车组正式亮相,2022年12月26日正式投入运营。

2023款CR200J3-C采用更先进的列车网络,动力车采用以太网控车技术,动力车的控制网络采用以太网和MVB网双网冗余控制,实现了双网热备,和既有型号一样可以实现不同制造商、不同型号的动力车、拖车、控制车互联互通互控动拖车。动力车在国际上首次采用双受电弓、双主断、双互感器结构,可靠性提升。列车可实现智能化编组技术,动力车能够自动识别编组类型,根据识别到的编组类型对列车供电等系统进行自动配置;列车拥有智能化诊断技术,动力车有完整的故障诊断智能化系统,对全列关键系统及部件进行状态监测,在车载状态显示界面进行显示并同步回传至地面,指导和协助列车操作与故障诊断与处置。

采用先进的过分相不断电技术,在国际上首次利用变压器耦合技术实现了独立辅助绕组过分相辅助系统不间断供电功能,突破了独立绕组辅助系统不间断供电的技术瓶颈,为后续实现列供系统不间断供电打下基础。

同时,2023年生产的CR200J3-C在内饰方面进一步优化,餐车采用与CR400系列类似的设计,坐席和其他细节也进一步优化。

招标信息
2022年09月16日招标6组(2022TDZC-1-160JD),
2022年11月02日公布中标结果,中车唐山+大连中标。
车号1087-1092。
2023年08月14日招标22组(ZTTT0WZ202301700),
2023年09月08日公布中标结果,中车唐山+大连中标。
车号1111-1132。
图 / 秦浩博
外观
耐高寒
≤-40℃
抗风沙
>11级风+沙尘
技术参数
速度
160 km/h
设计速度
165 km/h
运营速度
外观
1M8T
编组
232.4 m
全长
3360 mm
宽度
4433 mm
车体高度
28300 mm
头车车钩中心距
27955 mm
头车车体长度
26300 mm
中间车车钩中心距
25500 mm
中间车车体长度
18000 mm
转向架中心距
2600 mm
转向架轴距
1250/915 mm
新轮轮径(动/拖车)
880 mm
车钩中心高度
880 mm
中间车钩高度
14 t
自重轴重
15.8 t
最大轴重
动力
FXD3-J0200
动力车型号
中车大连机车车辆有限公司
制造厂商
19979 mm
车钩中心距
10055 mm
转向架中心距
2800 mm
转向架轴距
19.5 t
最大轴重
Bo'Bo'
轴式
YJ277B/C × 4
电机型号
1430 kw
电机功率
5720 kw
装机功率
5600 kw
轮周功率
240 kN
起动牵引力
性能
1.26 km/h/s
启动加速度
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
控制
LKJ2000
列控系统
更多
停放制动
DAS200
受电弓型号
17.5 ~ 31 kV
正常运行网压
4748 / 7156 mm
落弓/最大高度
5048 ~ 6956 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
Wi-Fi
无线局域网
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
餐吧
餐饮服务场所
电茶炉
热饮用水
卫生间
座便/蹲便
无障碍设施
残障人士友好
婴儿护理设施
婴儿友好
电源插座位置
商务座



见服务指南或
咨询服务人员
一等座
二等座
编组与席位
9
全列编组

676
全列定员
动力车 Mpc FXD3J
01车 T ZE (95)
02车 T ZE (95)
03车 T ZE (95)
   04车 T ZEC (72)
05车 T ZE (95)
06车 T ZE (95)
07车 T ZE (95)
08车 Tc KZ(ZYS) (28+6)
席位及数量
6
商务座
china-emu.cn
28
一等座
china-emu.cn
642
二等座
china-emu.cn
厂商及批次
中车唐山机车车辆有限公司 制造
6组 CR200J3-C-1087~1092
动力车由中车大连机车车辆有限公司制造
2022年11月出厂,2022年12月投运 
22组 CR200J3-C-1111~1132
动力车由中车大连机车车辆有限公司制造
首批2023年10月出厂,2023年11月投运 
示意图为自动生成,仅供参考。
2023年12月16日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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