CR200J1-C动车组 - 动车组列车 - 记录动车组列车发展历程—

第三代CR200J与第二代车体结构基本相同，采用全新的涂装及内饰设计，优化坐席布置，全列所有座位均可旋转方向，乘坐体验更佳，优化空调系统和车窗，气密性更好。同时对标CR400智能动车组，列车智能化程度进一步提升，在运用维护方面更便捷。卧铺列车调整席位配比，优化车内空间，提升出行体验。

CR200J(3.0)系列所有型号

　CR200J1-C

2023年11月问世

2022年12月24日更新

关键词

160 km/h

1M8T

共 24 组

耐高寒

≤-40℃

抗风沙

＞11级风+沙尘

高海拔

＞3000 m

招标采购

2023年08月14日(ZTTT0WZ202301700)
招标24组，2023年09月08日公布中标结果，中车浦镇+株洲中标，对应车号2085-2108。

相较CR200J1-B，CR200J1-C对坐席布局进行优化，座椅间距加大，全部座椅改为可旋转，增设有6个与CR400AF-Z款式相同的商务座，全车定员优化减少至676人，餐车采用与CR400系列类似的设计，同时加设空调压力保护装置，优化车窗设计，提升隧道运行和会车时的舒适度。

采用全新涂装，相对原涂装更加清爽。

服务设施

Wi-Fi

AC 220v

USB充电

餐饮

开水

洗手间

@中华门的西柚

技术参数

速度

160 km/h

设计

160 km/h

运营

外观

1M8T

编组

232.4 m

全长

3360 mm

宽度

4433 mm

车体高度

28300 mm

头车车钩中心距

27955 mm

头车车体长度

26300 mm

中间车车钩中心距

25500 mm

中间车车体长度

18000 mm

转向架中心距

2600 mm

转向架轴距

1250/915 mm

新轮轮径(动/拖车)

880 mm

车钩中心高度

880 mm

中间车钩高度

13.2 t

最大轴重

动力

FXD1-J0200

动力车型号

中车株洲电力机车有限公司

制造厂商

19979 mm

车钩中心距

9000 mm

转向架中心距

2900 mm

转向架轴距

19.5 t

最大轴重

Bo'Bo'

轴式

YQ1430-1 × 4

电机型号

1430 kw

电机功率

5720 kw

装机功率

5600 kw

轮周功率

240 kN

起动牵引力

性能

1.26 km/h/s

启动加速度

1400 m

制动距离(160 km/h)

150 m

通过最小曲线半径

180 + 10 + 180 m

通过最小S型曲线半径

-40~40 ℃

工作温度

通信与控制

LKJ2000

列控系统

了解详情…

其他参数

有

停放制动

DAS200

受电弓型号

17.5 ~ 31 kV

正常运行网压

4748 / 7156 mm

落弓/最大高度

5048 ~ 6956 mm

受电弓工作高度

DC110 V

蓄电池电压

3NAC380V

外接电源电压

编组及定员^*

Mpc

动力车 FXD1J

01车 ZE (95)

02车 ZE (95)

03车 ZE (95)

04车 ZEC (72)

05车 ZE (95)

06车 ZE (95)

07车 ZE (95)

08车 KZ(ZYS) (28+6)

676

全列定员

坐席及数量

商务座

一等座

642

二等座

厂商及批次

中车南京浦镇车辆有限公司制造

CR200J1-C-2085~2108 配属

动力车由中车株洲电力机车有限公司制造，共24组
首批2023年10月出厂，2023年10月投运

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

用心享受每段旅程

列车开往的方向并不重要，
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中，
却是静而细腻的心思。