CJ5(电池)动车组 - 动车组列车 - 记录动车组列车发展历程—

@魔光老徐 /摄

CJ5(电池)

共1组

动车组

国铁动车组

CJ5系列

CJ5(电池)

查看系列概述

CJ5系列所有型号

　CJ5(电池)

2016年05月问世

2018年02月28日更新

关键词

160 km/h

2M1T

共 1 组

耐高寒

≤-40℃

概述

CJ5-0505为接触网+动力电池组的混合动力EEMU，车辆为2动1拖设计，两端为带驾驶室的动力车，中部为带受电弓的无动力车。

发展历程

2016年6至10月，CJ5-0505与CJ5-0506在铁道科学院环形铁道测试。

2016年11月，两组CJ5前往牡绥二线进行实验，测试列车的抗寒性能。

2017年9月6日至2019年，两列列车开始在呼和浩特铁路局管内路段进行上线试验。

服务设施

洗手间

@魔光老徐

技术参数

速度

160 km/h

设计

180 km/h

实验

外观

2M1T

编组

78 m

全长

3300 mm

宽度

3930 mm

车体高度

26413 mm

头车车钩中心距

25391 mm

头车车体长度

25000 mm

中间车车钩中心距

24500 mm

中间车车体长度

14 t

最大轴重

动力

YJ248A × 8

电机型号

160 kw

电机功率

1280 kw

装机功率

性能

1300 m

制动距离(160 km/h)

-40~40 ℃

工作温度

通信与控制

CTCS2-200 LKJ2000

列控系统

了解详情…

其他参数

有

停放制动

DSA200

受电弓型号

22.5 ~ 29 kV

正常运行网压

编组及定员^*

01车 ZE

02车 ZE

03车 ZE

204

全列定员

坐席及数量

204

靠背不可调的
二等座

座椅不可旋转方向

厂商及批次

中车长春轨道客车股份有限公司制造

CJ5-0505 配属

共1组
2016年05月出厂

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

相关精美文创产品

苗雨画火车

小宁交通

航拓学堂

温馨提示：本站由本公司直接运营，没有所谓的“管理员”和“内容维护者”，也没有在线的渠道能够对内容直接进行修改，同时本站在任何社交平台均无所谓“官方账号”，更不会公开索要内容，任何自称本站工作人员均与本站无关，请各位注意甄别。

列车开往的方向并不重要
重要的是窗外的风景和看风景的心情
处在嘈杂的动态中，却是静而细腻的心思

关于本站 | 内容贡献者 | 使用协议与版权信息 | 隐私政策 | 参考文献

京ICP备17005611号