动车组
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高速铁路
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城市轨道
@Charley_4 /摄
CRH380CL
和谐号 共25组
动车组
干线动车组
CRH380C系列
CRH380CL
CRH380CL
2012年05月问世
特征
本页面2021年06月17日更新
编组
8M8T
设计速度
380
km/h
生产数量
25
组
耐高寒
✓
≤-40℃
耐风沙
✓
>11级风+沙尘
高海拔
✓
>3000 m
视频
[体验]如何用一等座车票乘坐"商务座"?京局CRH380CL-5618 商务车厢一等座乘坐体验
2022年01月31日
洛洛洛洛洛洛鸽子
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本车型有多种批次或由多个厂家生产
CRH380CL-5601
01
Mc
ZYS
(37+2)
02
Tp
ZY
(56)
03
M
SW
(24)
04
T
ZE
(80)
05
T
ZE
(71)
06
M
ZE
(80)
07
Tp
ZE
(80)
08
M
ZE
(80)
09
M
CA
(
38
)
10
Tp
ZE
(80)
11
M
ZE
(80)
12
T
ZE
(80)
13
T
ZE
(80)
14
M
ZE
(80)
15
Tp
ZE
(80)
16
Mc
ZYS
(37+2)
*示意图为自动生成,车门、受电弓位置和方向仅供参考。
席别
坐席
卧铺
其他
定员
商务座
特等座
(多功能座)
一等座
靠背不可调
的一等座
二等座
靠背不可调
的二等座
折叠座
高级卧
一等卧
(软卧)
二等卧
纵向卧
独立餐座
(不售票)
立席
1029
28
-
124
6
871
-
-
-
-
-
-
38
-
样车原始坐席(现已统型)
CRH380CL-5601~5625
配属
中车长春轨道客车股份有限公司
制造
(共
25
组)
编组及定员
*
01
Mc
ZYS
(13+3)
02
Tp
ZY
(56)
03
M
ZY
(56)
04
T
ZE
(80)
05
T
ZE
(71)
06
M
ZE
(80)
07
Tp
ZE
(80)
08
M
ZE
(80)
09
M
CA
(
38
)
10
Tp
ZE
(80)
11
M
ZE
(80)
12
T
ZE
(80)
13
T
ZE
(80)
14
M
ZE
(80)
15
Tp
ZE
(80)
16
Mc
ZYS
(13+3)
*示意图为自动生成,车门、受电弓位置和方向仅供参考。
席别
席别
坐席
卧铺
其他
定员
商务座
特等座
(多功能座)
一等座
靠背不可调
的一等座
二等座
靠背不可调
的二等座
折叠座
高级卧
一等卧
(软卧)
二等卧
纵向卧
独立餐座
(不售票)
立席
1015
26
-
112
6
871
-
-
-
-
-
-
38
-
统型
*
M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
*
ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
服务设施
AC 220v
餐饮
开水
洗手间
@CRH380A-6059L /摄
技术参数
速度
380
km/h
设计
310
km/h
运营
420
km/h
实验
外观
8M8T
编组
400.47
m
全长
3257
mm
宽度
3890
mm
车体高度
26525
mm
头车车钩中心距
24825
mm
中间车车钩中心距
17375
mm
转向架中心距
2500
mm
转向架轴距
920/830(动力车)920/860(拖车)
mm
新轮轮径(动/拖车)
1000
mm
车钩中心高度
895
mm
中间车钩高度
17
t
最大轴重
987
t
最大质量
902.8
t
整备质量
动力
YJ105B
× 32
电机型号
615
kw
电机功率
19680
kw
装机功率
19200
kw
轮周功率
性能
1.44
km/h/s
启动加速度
8500
m
制动距离(380 km/h)
180
m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180
m
通过最小S型曲线半径
-40~40
℃
工作温度
通信与控制
CTCS3-300H
列控系统
了解详情…
其他参数
原S1002CN 现LMB10
踏面类型
有
停放制动
CX018
受电弓型号
25 ~ 29 kV
正常运行网压
4315 / 6915 mm
落弓/最大高度
4615 ~ 6705 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
不同车型参数对比
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