@CRH380A-6059L /摄

CRH1E

和谐号 共15组

 CRH1E
2009年03月问世
本页面2021年06月16日更新
特征
编组
10M6T
设计速度
250 km/h
生产数量
15


耐高寒
 
≤-40℃
耐风沙
 
>11级风+沙尘
高海拔
 
>3000 m
状态

Available

视频
[通过]CRH1E-1073担当D7131(佛山西-珠海)一般通过明珠
2022年07月22日 4O4你在说什么 去bilibli查看更多
[进站]CRH1E-1075担当D2363(南宁东-广州南)进肇庆东站
2021年10月31日 4O4你在说什么 去bilibli查看更多
[出站]CRH1E-1062担当D2364(广州南-南宁东)广州南发车
2021年09月19日 4O4你在说什么 去bilibli查看更多
本车型有多种批次或由多个厂家生产
CRH1E-1061~1072 配属
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司制造
首批2009年11月投运(共12组)
编组及定员*
01
Mc
ZE (61)
02
Tp
WR (40)
03
M
WR (40)
04
M
WR (40)
05
T
WR (40)
06
M
WR (40)
07
Tp
WR (40)
08
M
WR (40)
09
M
ZEC (58)
10
Tp
WG (16)
11
M
WR (40)
12
T
WR (40)
13
M
WR (40)
14
M
WR (40)
15
Tp
WR (40)
16
Mc
ZE (61)
示意图为自动生成,仅供参考。
席别
席别坐席卧铺其他
定员 商务座 特等座
(多功能座)
一等座 靠背不可调
的一等座
二等座 靠背不可调
的二等座
折叠座 高级卧 一等卧
(软卧)
二等卧 纵向卧 独立餐座
(不售票)
立席
618 - - - - 122 - - 16 480 - - 58 -
含高级软卧
CRH1E-1073~1075 配属
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司制造
2010年03月投运(共3组)
编组及定员*
01
Mc
ZE (61)
02
Tp
WR (40)
03
M
WR (40)
04
M
WR (40)
05
T
WR (40)
06
M
WR (40)
07
Tp
WR (40)
08
M
WR (40)
09
M
ZEC (58)
10
Tp
WR (40)
11
M
WR (40)
12
T
WR (40)
13
M
WR (40)
14
M
WR (40)
15
Tp
WR (40)
16
Mc
ZE (61)
示意图为自动生成,仅供参考。
席别
席别坐席卧铺其他
定员 商务座 特等座
(多功能座)
一等座 靠背不可调
的一等座
二等座 靠背不可调
的二等座
折叠座 高级卧 一等卧
(软卧)
二等卧 纵向卧 独立餐座
(不售票)
立席
642 - - - - 122 - - - 520 - - 58 -
不含高级软卧
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
服务设施
餐饮
开水
洗手间
Image Image
@京彩上铁 /摄
技术参数
速度
250 km/h
设计
250 km/h
运营
275 km/h
实验
外观
10M6T
编组
428.96 m
全长
3328 mm
宽度
4040 mm
车体高度
28280 mm
头车车钩中心距
26600 mm
中间车车钩中心距
18800 mm
转向架中心距
2700 mm
转向架轴距
915/835 mm
新轮轮径(动/拖车)
880 mm
车钩中心高度
940 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
942.2 t
最大质量
887.8 t
整备质量
动力
MJA220-8 × 40
电机型号
265 kw
电机功率
10600 kw
装机功率
性能
2.16 km/h/s
启动加速度
3200 m
制动距离(250 km/h)
145 m
通过最小曲线半径
150 + 10 + 150 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
通信与控制
CTCS2-200H LKJ2000
列控系统
其他参数
LMD
踏面类型
停放制动
DSA250BSP
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
4774 / 7190 mm
落弓/最大高度
5300 ~ 6500 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
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