CR200J3-C(长编组)动车组2023年11月问世,属于CR200J(3.0)系列,2M16T编组,列车全长459.46 m,设计速度160 km/h, 。
CR200J3-C with 18 cars
EMU Train was born in November 2023, belongs to the CR200J(3.0) series, 2M16T in marshalling, the hole length is 459.46 m, has a maximum design speed of 160 km/h,
電車の型番ですCR200J3-C(18両),
2023年11月に誕生しました,CR200J(3.0)系列に属します,列車の編成はこうです2M16T,
列車の全長は459.46 メートルです, 設計速度は160 km/hですが,
CR200J3-C在2020款的基础上调整编组和席位配比,以适应实际运营需求,同时采用全新涂装。对坐席布局进行优化,座椅间距加大,座车全部座椅改为可旋转。而卧铺车厢,走廊宽度的明显增加,而且两端靠近动力车的位置不可避免的噪音较大,因此将两端的车厢调整为二等座车,能够提升卧铺旅客的乘车体验。2023年12月01日,配属威海地方铁路的CR200J3-C长编组交付,2023年12月15日正式投入载客运营。
2023款CR200J3-C采用更先进的列车网络,动力车采用以太网控车技术,动力车的控制网络采用以太网和MVB网双网冗余控制,实现了双网热备,和既有型号一样可以实现不同制造商、不同型号的动力车、拖车、控制车互联互通互控动拖车。动力车在国际上首次采用双受电弓、双主断、双互感器结构,可靠性提升。列车可实现智能化编组技术,动力车能够自动识别编组类型,根据识别到的编组类型对列车供电等系统进行自动配置;列车拥有智能化诊断技术,动力车有完整的故障诊断智能化系统,对全列关键系统及部件进行状态监测,在车载状态显示界面进行显示并同步回传至地面,指导和协助列车操作与故障诊断与处置。