列车采用全自动无人驾驶技术，通过5G技术的应用，建立车与车之间的实时通信，实现列车间的虚拟编组、灵活混跑，也可通过车钩的主动伸缩功能，实现列车在站台载客情况下的连挂和解编，满足不同客流情况下灵活编组的需求。
采用全新转向架设计，较传统转向架重量减轻25%至40%，车辆运行能耗减少15%以上，轮轨磨耗降低30%以上，全生命周期成本降低15%以上。
列车首次应用可调光侧窗，乘客可根据外界光线的强弱，方便、快捷地调节车窗阳光透光率，智能感应光源、无线充电装置、区域风量调节系统等，可进一步保持车厢内的温馨舒适环境。
列车还将OLED显示屏与大尺寸电容触摸技术集成在车窗内，让图像“浮现”在车窗上。在3D图层渲染、5G联网等技术的支持下，既可以动态显示线路、站点、车速等信息，也可以实时更新天气、新闻等信息。